铁路公园改造,铁路公园规划设计方案

2024-05-14 19:28:24

1.城区绿地规划里面的红线和绿线

铁路公园改造,铁路公园规划设计方案

　环境绿化在城市中的作用十分重要. 园林绿化服务中心为城市园林绿化事业提供服务性工作，重庆也有总结的园林绿化服务中心，下面由我为大家整理的重庆园林绿化服务中心的有关内容，希望对大家有帮助!

重庆园林绿化服务中心

　重庆市园林绿化服务中心其前身为1960年10月始建的重庆市花木公司，经市编办批准，于2001年9月更名为重庆市花卉苗木服务中心，是重庆市园林局直属的正处级事业单位。随着园林事业的不断壮大和发展，2007年5月更名为重庆市园林绿化服务中心，进一步为城市的发展建设提供更为广阔的服务平台。

　主要职责是，收集和发布城市园林绿化产业市场信息;受理园林绿化设计、施工企业资质的核实和送审工作;承办园林绿化建设项目招标投标具体业务工作;负责园林绿化施工监理、质量监督和定额管理工作;指导园林苗圃规范化建设，负责园林绿化植物材料引种、驯化、鉴定、研发、推广和价格评估工作;开展园林绿化成果展示、花卉展出、大型会场、市街绿化布置、园林工程施工养护及园林绿化工作业务指导。中心下属有重庆市园林工程公司、重庆市花木公司、九州公司、神州租摆公司和重庆市园林苗木种植基地5个单位。

　一直以来，重庆市园林绿化服务中心着眼于为城市园林绿化提供服务，搭建园林绿化产业市场平台，逐步形成和规范园林绿化有形市场，积极探索园林绿化市场运行规律，维护市场主体的合法权益，为园林绿化市场进行有效监督管理提供服务，促进重庆园林绿化事业的可持续发展。

重庆市城市园林绿化规划

　第九条全市城市园林绿化规划，由市城市园林绿化主管部门会同市规划行政主管部门根据《重庆市城市总体规划》编制，报市人民政府批准后组织实施。

　各区县(自治县)的城市园林绿化规划，由区县(自治县)城市园林绿化主管部门根据全市城市园林绿化规划编制。渝中区、江北区、沙坪坝区、九龙坡区、南岸区、北碚区、大渡口区、渝北区、巴南区(以下简称市区)，由区人民政府初审，经市城市园林绿化主管部门审查，报市规划行政主管部门批准;其他区县(自治县)报区县(自治县)人民政府批准，送市城市园林绿化主管部门备案。

　各单位编制的绿化规划，由所在区县(自治县)规划行政主管部门和城市园林绿化主管部门审批，报其上级主管部门备案。

　第十条市人民政府应在市区范围内划定城市绿地保护禁建区，用于城市园林绿化建设，报市人民代表大会常务委员会备案，并予以公布。

　其他区县(自治县)人民政府划定城市绿地保护禁建区，报同级人民代表大会常务委员会备案，并予以公布。

　第十一条公共绿地、生产绿地和城市道路绿化的规划按以下规定进行编制和报批：

　(一)市级管理的，由市城市园林绿化主管部门组织编制，报市规划行政主管部门批准;

　(二)市区管理的，由区城市园林绿化主管部门组织编制，经区人民政府和市城市园林绿化主管部门审查，报市规划行政主管部门批准;

　(三)其他区县(自治县)管理的，由区县(自治县)城市园林绿化主管部门组织编制，报区县(自治县)人民政府批准，送市城市园林绿化主管部门备案。

　第十二条经批准的城市园林绿化规划，必须严格执行，确需变更的，应按规划编制程序，报原批准机关批准。

　第十三条城市绿地面积占建设用地总面积的规划指标为：

　(一)旧城区改造不低于百分之二十五;

　(二)新区开发建设不低于百分之三十，其中居住区人均公共绿地面积不低于一点二平方米;

　(三)占地八十公顷以上的单位不低于百分之四十，污染严重的新建单位不低于百分之四十，并按规定设立防护林带;

　(四)学校、医院、疗养院(所)、国家机关、社会团体、公共文化体育场地、部队等单位不低于百分之三十五，其他单位不低于百分之三十;

　(五)城市道路的绿化覆盖率不低于百分之二十五，新建城市主干道的绿地面积不低于道路总用地面积的百分之二十;

　(六)江河溪流两岸、河滩绿地及铁路、公路两侧应按规划和技术规范进行绿化。

　城市绿化专业苗圃面积不低于城市建成区面积的百分之二。

重庆园林绿化建设

　第十四条城市园林绿化建设实行分工负责制：

　(一)公共绿地、生产绿地、城市道路绿化和公路铁路两侧、港口、码头的绿地，由其主管部门负责;

　(二)单位附属绿地由其单位负责;

　(三)房屋产权交叉的居住区绿地，由街道办事处或镇人民政府负责;

　(四)旧城改造、新区开发的绿地，由改造或开发单位负责;

　(五)江河溪流两岸、河滩绿地，由所在地区县(自治县)人民政府负责。

　第十五条城市各类建设项目的园林绿化工程，应符合以下规定：

　(一)建设单位应在规划方案的总平面图上按规定指标明确绿地范围，在初步设计时应向城市园林绿化主管部门报送绿化工程设计方案图及说明书，由城市园林绿化主管部门发给绿化工程设计方案审查意见书。建设、规划行政主管部门对未持有绿化工程设计方案审查意见书的，不得发给建设工程规划许可证、建设工程施工许可证;

　(二)城市园林绿化投资应按建筑安装工程费用的百分之零点五至百分之二的比例列入建设项目总投资;

　(三)市区范围内规划用地面积八千平方米以上的建设项目的绿化工程设计方案，由区城市园林绿化主管部门审查，报市城市园林绿化主管部门审批，并监督实施;

　(四)城市园林绿化工程应在建设项目交付使用前由城市园林绿化主管部门检查验收。因季节影响不能栽植植物的，经确认后在一年内完成;

　(五)未按规定时间完成或绿地建设的质量和数量未达到验收要求的，由城市园林绿化主管部门责令限期完成或整改，逾期不完成或整改的，由城市园林绿化主管部门指定绿化专业单位代为绿化，其费用由城市园林绿化主管部门依据重庆市城市园林绿化建设工程定额规定向责任单位代为收取。

　第十六条公园、游园、绿化广场和城市道路绿化的园林绿化建设项目设计方案，市区范围内的，由区城市园林绿化主管部门审查，报市城市园林绿化主管部门审批;其他区县(自治县)的，由所在区县(自治县)城市园林绿化主管部门审批，送市城市园林绿化主管部门备案。

　第十七条城市园林绿化建设必须以植物造景为主。植物种植用地面积不得低于绿化用地总面积的百分之八十，园林建筑占地面积不得超过总面积的百分之三。

　第十八条城市园林绿化建设应与地上地下各种城市设施管线保持规定的安全间距，规划行政主管部门应兼顾管线安全和树木生长的原则，统一安排。

　第十九条城市园林绿化工程的设计和施工，应由具有相应资格证书的设计或施工单位承担。

　城市园林绿化工程设计和施工单位的资质管理，由市城市园林绿化主管部门负责

城区绿地规划里面的红线和绿线

来源:环球网

图集

日新月异的光谷。

当前武汉致力打造国家“双循环”新发展格局重要枢纽，加快建设国家中心城市、全国科创中心和国际化大都市，长期向好的基本面没有改变，多年积累的综合优势没有改变，在国家和区域发展中的重要地位没有改变。

更重要的是，随着国家战略聚焦和中央一揽子支持政策的落地，武汉加快发展的机遇之好前所未有，扩大开放的信心之强前所未有，投资武汉的空间之大前所未有。

“要看银山拍天浪，开窗放入大江来”。作为建设中的国家中心城市、长江经济带三大核心城市之一、国家历史文化名城的武汉，必然继续致力于携一江两岸、三大国家级开发区、五大产业基地，奋进新时代，开启新征程。

在此背景下，世界从武汉见证中国的勃勃生机：

10月5日

武汉市召开工作专题会，研究武汉六环线及放射线建设等工作。武汉六环线是长江经济带综合立体交通项目，分为东、南、西、北4个路段及新港高速公路双柳长江大桥、汉南过江通道两座长江大桥。

9月9日

武汉市交通运输局发布《新港高速双柳长江大桥及接线工程环境影响评价第二次公示》，该环评公示称：该项目计划于2020年10月开工，2024年10月建成，全线采用高速公路标准建设，设计行车速度为120公里/小时,桥面采用双向8车道设计，主跨1360米。

这意味着，连接长江右岸中国光谷长江存储器产业基地和长江左岸武汉国家航天产业基地的武汉第12座长江大桥即将横空出世。

双柳长江大桥及接线工程示意（以规划最终方案为准）。

双柳长江大桥开工在即

一线串起长江两岸科创大格局

武汉市交通运输局介绍，双柳长江大桥是《湖北省综合交通运输“十三五”发展规划》重点建设项目。项目建设将进一步优化武汉城市圈高速公路结构，增强过江通道供给能力，强化路网衔接与转换，并为沿线地区经济产业发展提供基础设施保障。

就像武汉每修建一座大桥一样，围绕大桥两端的区域，总是好消息不断：

9月5日，注册于国家航天产业基地的航天行云科技有限公司在北京宣布，在今年5月成功发射两颗卫星基础上，将在明年发射12颗卫星，逐步组建总计80颗卫星的天基物联网，解决全球范围内的物联网通信盲区问题。

9月10日，长江存储国家存储器基地推出了首款使用自产芯片的消费级商用产品“致钛”固态硬盘；

这个过程中，国家航天产业基地内已基本建成的航天科工火箭公司快舟系列运载火箭总装总调中心，将用主打产品“快舟火箭”发挥出强有力作用。

目前，位于国家航天产业基地的航天行云科技有限公司行云工程研制保障条件（一期）项目，包含运营及试验厂房、动力中心等，也已启动。

今年7月，光谷科创大走廊核心区规划出炉；同期，武汉国家航天产业基地同样进展神速，火箭、卫星、新材料等正在快速推进，实现量产、产值指日可待。

由此，在长江武汉段的下游，大河两岸群星闪耀：右岸是光谷科技创新大走廊，向西源起于武汉市武昌、洪山等科教资源密集区，向东拓展至鄂州、黄石、黄冈等科技产业集聚区；左岸由长江新城一路向东，以国家航天产业基地、团风产业新城、问津产业新城为组团，正在打造一条“武汉东产业新城集群”。

位于长江两岸的科创大格局正在加速形成。

六环驱动东部“火箭速度”

武汉两大科创群星组团融入大循环

区位和产业人才优势，一直是武汉的核心优势。

中国入世谈判首席代表、原外经贸部副部长龙永图日前在武汉表示：

武汉有两大优势：

一是当之无愧的区位优势，武汉地处华中、九省通衢、交通四通八达，在经济全球化不可逆转的形势下，武汉将有可能成为全球产业制造中心；

第二大优势则是武汉的人才优势，武汉的人力资源优势居全国第三，这一优势将是数字经济发展的关键。

基于交通和人才的产业发展导向，江城武汉具有十足底气，以桥带两岸、两桥串成环、环线促发展，这也是近年来武汉城市发展格局和产业资源调度重要特点。

武汉六环线是长江经济带综合立体交通项目，分为东、南、西、北4个路段及新港高速公路双柳长江大桥、汉南过江通道两座长江大桥。

10月5日，武汉市召开工作专题会，会议强调，要抢机遇、抢时间、抢要素，高起点谋划、快节奏推进六环线及放射线建设，为武汉疫后重振提供强有力的基础设施支撑，推动武汉城市圈一体化进程和长江经济带高质量发展。

规划进度最快的双柳长江大桥（新港长江大桥），将有望率先发力，可将以国家存储器基地为新驱动的光谷创新走廊和以国家航天产业基地为代表的多个产业新城串联起来，整体纳入到武汉都市圈的“内环”中来，成为推动长江经济带高质量发展的重要助力。

除了扩大武汉的环线范围和联动效应，环线内部交通组织的密度和精度还在进一步提升，这也为长江左右两岸产业协同发展、武汉东部产业新城集群与中国光谷形成互动联动创造内循环和小循环。

据介绍，武汉市正在积极与国家铁路集团对接，将已纳入《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》的光谷长江大桥建设尽快启动，目前处于方案论证阶段，这条公铁两用城市道路部分拟采用设计速度80公里/小时、双向8车道城市快速路标准建设。

双柳长江大桥加上已规划的光谷长江大桥，两桥夹一江、两桥串两廊，武汉有望在国内大循环中形成沿江产业发展的“产业小循环”，利用夹江发展的双轮驱动力， 在武汉东部呈现出高质量发展的“火箭速度”。

光谷长江大桥公铁合建示意（以规划最终方案为准）。

现在光更快、未来天更高

迈向“第三极”的武汉东紧追光谷东

今年上半年， 光谷GDP总量和增速均居武汉市各区之首， 达到了2019年上半年的九成，其中二季度地区生产总值较上年同期增长13.5%。

在当前经济重振过程中，光谷速度得益于其强大的产业基础。上半年，在汉的国家信息光电子创新中心，联合国内厂商共同完成基于国产芯片的高速50G光模块样机，长江存储武汉基地项目二期、霍尼韦尔新兴市场中国总部揭牌、迈瑞医疗“全球第二总部”同日在汉开工；将“鲲鹏”引入武汉的华为已在提供云服务场景；武汉华星光电的国内首条柔性折叠显示屏生产线正在量产爬坡；小米武汉总部签下二期战略合作协议；光谷出台“互联网+教育十条”新政，5年再贡献一个千亿级产业集群……

同样的，国家航天产业基地、团风产业新城、问津产业新城等科创产业群星，正致力于打造“武汉东产业新城集群”，将以更新的规划定位和产业赋能，紧追光谷步伐。

10月5日，中国航天科工集团在武汉宣布，将继续加大在汉投资，和武汉共同努力，把第六届中国（国际）商业航天高峰论坛办出水平，把国家航天产业基地打造成国家高新技术示范引领项目，支持武汉迈向航天“第三极”。

武汉国家航天产业基地四大功能分区协同发展。

8月，作为快舟总装总调中心（一期）的补充条件项目，武汉国家航天产业基地快舟火箭产业园二期辅助厂房正式开工，将建设1万平方米的辅助厂房及数字化生产线一条，主要用于快舟系列固体运载火箭发射、测试车辆的维修、保养，部分关键产品试验以及产品仓储等，预计于2021年3月底前完工。快舟火箭产业园的投产，意味着“武汉造”火箭将实现量产。

火箭产业园实景。

据了解，武汉国家航天产业基地卫星产业园主体结构已封顶，年内将具备投产能力；行云测运控中心已安装完毕；和泰新材料、磁电等项目正加速建设中。

目前，基地已初步形成8平方公里产城融合示范区，先后完成了路网环线、航天公园、产业港公园、社区足球场等项目建设，园区格局初步呈现；同时，全面启动九年一贯制学校、三甲医院、文体中心、幸福里商业等配套设施建设，现代化城市生活正逐步呈现。

随着国家航天产业基地、团风产业新城、问津产业新城等打造的武汉东产业新城集群的持续发力，武汉东部的双轮驱动力道十足，长江左岸武汉东将紧追长江右岸光谷东。

说了这么多，都不如一场现场直播live来得过瘾。敲黑板、敲黑板、敲黑板——重点来了：

10月15日晚，19:00—21：00，“武汉东一江两岸科创大走廊”武汉国家航天产业基地投资峰会，将跟随多位经济、产业、城市规划等方面的专家、学者、企业家，探究武汉东的投资发展之势。

直播现场已搭建完毕，多机位现场待命。就等你来！

光谷30年，在武汉再造了一座产业新城，得益于光通信产业的快速发展，可谓 “跑得很快”；未来中国商业航天产业前途更加不可限量，必然会“飞得更高”。在两桥飞架、公园建成、大道通车、火箭发射、卫星上天、医院落成等不断利好加持之下，长江左岸航天大道串联的武汉东产业新城集群，实现产业两翼齐飞的宜居宜业之城，必然崛起于武汉东方。

2.道路（红线），绿化（绿线），河流（蓝线），铁路（黑线），文物保护（紫线）

3.七线：红线、绿线、蓝线、紫线、黑线、橙线和黄线。其中“红线”主要针对道路控制；

“绿线”是规划城市公共绿地、公园、单位绿地和环城绿地等；

“蓝线”规定城市水面，主要包括河流、湖泊及护堤；

“紫线”规定历史文化街区；

“黑线”规定给排水、电力、电信、燃气等市政管网。

“橙线”轨道交通管理

“黄线”地下文物管理。

<P>"红线"是指道路用地与其它建设用地分界线，红线与建筑控制线之间还有可能存在绿线，黄线等。

你首先应该了解的相关内容：

城市规划基本术语标准

(GB/T 50280—98)