西藏旅游路线川进,西藏自驾游川进青出路线图

1.川藏线攻略摩旅318川藏线攻略

2.成都到拉萨318国道自驾游攻略

3.318川藏线最佳旅游时间是什么时候，几月去租车去川藏线最合适？

4.自驾，川进青出有多少公里，需要多少天，西藏旅游攻略

5.西藏自驾游，有哪些值得推荐的旅游线路？

西藏，是我们经常挂在嘴边说着一生要去一次的地方，尤其是自驾爱好者更是喜欢着这里，那么，今天，小编就来给大家介绍一些，自驾进藏的时候，我们有几条路线可以选择吧！

进藏有几条线路

新藏线、青藏线、唐蕃古道、川藏北线、川藏南线、滇藏线、丙察公路、中尼友谊公路

进藏线路详解

1、新藏线

线路：

新藏线的起点为叶城，途径麻扎、多玛、狮泉河、仲巴、萨嘎、日喀则，终点西藏拉孜。全程走219国道，期间交会318国道。

新藏线简要概况：

1、新藏公路的很多路段都是没有修过的路基和荒滩，全线平均海拔比青藏线还高，路况极差，饭馆和食宿点更少，条件也差，但阿里的神山圣湖吸引着无数人踏上这条艰辛的道路。

2、新藏路最好有向导，因为很多岔路口是在荒无人烟的地方，走错了往往会耽误很长时间，最关键的是浪费了宝贵的汽油。

3、藏线最有挑战性的路段是从狮泉河到叶城。

1060公里要经过几百公里的无人区，翻过7个达坂，雄伟壮观的喀喇昆仑山使人感到渺小，荒凉辽阔的无人区使人感到震撼，但由于新藏线根本就没有长途车，走这条路的游客很少。

4、叶城是一个纯正的南疆小县城，宽阔的街道，热闹的巴扎(集市)，美丽的维族姑娘，一切就像到了另一个世界一样。走一次新藏线会给人带来一生的回味。

2、青藏线

线路：

青藏线起点为青海省格尔木，途径昆仑山口、唐古拉山口、安多、那曲、当雄、羊八井、堆龙德庆，终点拉萨。全程走109国道，期间交会317、318国道。

新藏线简要概况：

1、走青藏线会有高山反应。从格尔木出发一百多公里就到了海拔4000多米的昆仑山口，很多人到这里都会有一些高原反应，但只要多喝些水，好好休息就没有大问题。

2、青藏线路好车多，但由于车速快，司机疲劳，交通事故也最多，所以走青藏线更应小心才是。

3、青藏线沿途野生动物很多，有藏羚羊、藏野驴等，但要想拍到好的照片却很难，因为距离太远，我们常用相机镜头焦距太短了。

4、青藏线吃饭、加油都很方便。沿路有很多食宿点，饭馆大多数都是回族朋友开的面食店。

5、别听人说昆仑山口、唐古拉山口多高多险，其实山口处要不是有纪念碑，车开到那儿你都不知道这就是山口。

青藏线是在高原平台上，山势较缓，没有川藏线那样的高山峡谷，但平均海拔都在4000米之上，这条路被称为通天之路。

3、唐蕃古道

线路：

唐蕃古道起点青海西宁，途径湟源、共和、玛多、清水河、玉树、襄谦、类乌齐、丁青、巴青、那曲、当雄，终点西藏拉萨。西宁出发走214国道，在西藏类乌齐走317国道至那曲，走109国道至拉萨。

唐蕃古道简要概况：

唐蕃古道藏族称其为“迎佛路”。

古道西段经鄯城(西宁)、临蕃城(湟中多巴)至绥戎城(湟源县南)，沿羌水(湟水南源药水河)经石堡城(湟源石城山)、赤岭(日月山)、尉迟川(倒淌河)至莫离驿(共和东巴)，经大非川(共和切吉草原)、那录驿(兴海大河坝)、

暖泉(温泉)、烈谟海(喀拉海)、过海(玛多黄河沿)，越紫山(巴颜喀拉山)、渡牦牛河(通天河)、经玉树地区、过当拉山(唐古拉山查吾拉山口)到藏北那曲(阁川驿)，继续沿今青藏公路经羊八井(农歌驿)到逻些(拉萨)。

4、川藏北线

线路：

川藏北线起点四川成都，途径丹巴、道孚、炉霍、甘孜、马尼干戈、德格、丁青、巴青、那曲、当雄，终点西藏拉萨。全程走317国道，期间交会213、214、109国道。

川藏北线简要概况：

1、从成都出发北上在映秀镇往西，穿过卧龙自然保护区，翻越终年云雾缭绕的巴郎山(海拔4520米)，经小金县，抵丹巴。

进入甘孜后，经道孚、炉霍、甘孜、德格过岗嘎江大桥入藏，再经江达、昌都、类乌齐、巴青、索县、那曲至拉萨。北线相对南线而言所过地区多为牧区(如那曲地区)，海拔更高，人口更稀少，景色更原始壮丽。

2、与南线新都桥至巴塘一段相比，川藏北线新都桥至德格一线基本上是沿鲜水河、雅砻江而上，时有草场、峡谷、河水、河原等地形，不似南线那般高拔和平缓。

其中丹巴是嘉绒藏族的主要分布区，塔公草原(也称毛垭大草原)一带风光和人文见长，道孚、炉霍等地民居冠绝康区乃至整个藏区，甘孜县河谷是康区优良的农区，寺院林立，而马尼干戈、新路海、雀儿山一带自然风光优美。

德格是整个藏区的文化中心。沿途最高点是海拔4916米的雀儿山，景色奇丽，冰峰雪山美若云中仙子。石渠有康区最美的草原，如由石渠进入青海玉树州，经玛多、温泉可至达西宁或青海湖。

3、沿川藏线进出西藏，每年的最佳时节是5月和8月中旬~10月。5月~8月之间是西部的雨季，川藏线因泥石流和塌方频繁。

5、川藏南线

线路：

川藏南线起点四川成都，终点西藏拉萨。全程走318国道，期间交会108、214国道。

川藏南线简要概况：

1、川藏南线于1958年正式通车。南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼江大桥入藏；

再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。南线相对北线而言所经过的地方，多为人口相对密集的地区。

2、沿线都为高山峡谷，风景更为秀丽，尤其是被称为西藏江南的林芝地区。但南线的通麦一带山体较为疏松，极易发生泥石流和塌方。川藏南线成都至拉萨全长2140公里，途经最高海拔4700米，有“世界高城”之称的理塘。

3、南线成都至雅安段由川西平原向盆原低丘行进，全为高速公路。雅安至康定段处于川西高原，也即青藏高原东南低缘。

特别是在雅安天全县境内曾有“川藏公路第一险”之称的二郎山，地势逐步抬升，山河走势呈南北线纵向分布，公路基本是越山再沿河，再越山、沿河往西挺进。

二郎山高3500米左右，隧道通行以后不再有“天险”之称，但越山后，泸定至康定间的瓦斯河一段，雨季时柏油路面常被漫涨的河水淹没和冲毁，并时有泥石流。

4、出康定即翻越山口海拔4290米的折多山。此山是地理分界线，西面为高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。折多山是传统的藏汉分野线，此山两侧的人口分布、生产、生活状态等方面都有较显著的差别。

大渡河流域在民族、文化形态等方面处于过渡地带，主要分布着有“嘉绒”之称的藏族支系。其地域往北可至四川省阿坝州的大小金川一带。

5、折多山以东属亚热带季风气候，基本处于华西丰雨屏带中，植被茂密，夏季多雨，冬季多雪，地表水及河流对山体和路基的冲蚀和切割作用明显;

折多山以西属亚寒带季风气候与高原大陆性气候的交揉区，气候温和偏寒，亦多降雨，缓坡为草，低谷为林，且多雪峰及高山湖泊。

6、滇藏线

线路：

滇藏线起点为云南省大理市下关,途径大理、丽江、香格里拉、德饮、盐井、芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、通麦、林芝、工布江达、墨竹工卡，终点为西藏芒康。

昆明出发走320国道至大理，沿214国道至西藏芒康会合川藏南线至拉萨。

滇藏线简要概况：

滇藏线南起云南大理，北至西藏芒康，是最多姿多彩的一条进藏路线。

1、走滇藏线进藏沿途经过的少数民族地区最多，从大理开始，你就进入了一个多姿多彩的少数民族世界。在大理有藏、苗、纳西等多个民族，还有著名的“洋人街”;

到丽江后继续北上，就进入了云南藏区，但这一地区经济发达，中甸和德钦已成了旅游城市，每到节日，人满为患，每个景点都有向你兜售廉价纪念品的小贩。

过了德钦就人烟稀少了，但在进入西藏境内后有一小村内有一座醒目的天主教堂，在这高山峡谷中竟出现了百年来从西方传来的“文明”。

2、走滇藏线路不保通。滇藏公路德钦以南路都很好，但过了德钦进入澜沧江峡谷后公路同川藏线一样，经常发生泥石流和塌方。

由于这条公路和经济、军事上的作用不大，没有很强的公路维护力量，所以常常断路，在路上堵半个月是常事，有些路段感觉比川藏线还危险一些，如果不是准备充分最好不要走这条路。

7、丙察公路

线路：

丙察公路起点为云南怒江贡山丙中洛，途径丙中洛、察瓦龙、察隅、然乌、波密、通麦、林芝、八一、工布江达、墨竹工卡，终点西藏察隅县察瓦龙乡。

丙察公路简要概况：

1、随着2005年10月1日横跨怒江第一座大桥——尼大当大桥的建成通车，云南省又增添了一条进藏公路——丙察公路。

滇西进藏公路丙察公路起点为怒江州贡山独龙族怒族自治县丙中洛乡，终点为西藏自治区察隅县察瓦龙乡，全长87公里，是滇西进藏公路中的最后一段公路。同时也是继国道214线后云南

省通往西藏自治区的又一条重要通道。

2、内地通往西藏的公路主要有新藏、青藏、川藏南北线以及滇藏等几条进藏公路。这些公路平均海拔较高，全年有4个月的大雪封山期无法通行。

而丙察公路沿怒江北上至察瓦龙乡后转入国道214线，整条公路海拔低，无雪封山期，年通路率为100%，可常年通行。

3、从贡山县丙中洛至拉萨公路里程仅1200余公里，按正常行车里程两天即可抵达，是目前最便捷的进藏通道。沿途还可欣赏到丙中洛、怒江第一湾、石门关、哈达瀑布、通天瀑布、玉立石壁等著名景点和神奇景观。

这条省级进藏公路是从云南贡山直达西藏察隅，丙察公路虽然已经全部修通，但通车只能通到秋那桶前面一点点，秋那桶以后全是塌方。

8、中尼友谊公路

线路：

中尼友谊公路起点为西藏的羊八井，途径曲水大桥、尼木大桥、仁布大桥、大竹、日喀则、拉孜、白坝、老定日、聂拉木、樟木，终点在尼泊尔首都加德满都，全程走318国道西线。

中尼公路简要概况：

1、1961年中尼两国签约合建沟通西藏与尼泊尔之间的中尼公路。1963年6月动工，1967年5月建成通车。路线翻越喜马拉雅山，蜿蜒在崇山峻岭之中，工程十分艰巨。

尼泊尔境内路线，顺喜马拉雅山南坡，沿逊科西河和波达科西河而行，直达终点。

2、中尼公路经日喀则、拉孜、定日、聂拉木，经樟木口岸过友谊桥进入尼泊尔王国，终点是尼泊尔首都加德满都，全长850公里。

其中，中国路段羊八井～友谊桥长736公里，平均海拔4000米;尼泊尔路段长约114公里，又名阿尼哥公路，海拔约只有1500米。

进藏的路线有很多选择，但是大多数交通都有着一些的苦难，给很多自驾者带来着一些困恼，但是这里的风景总是那么的有着吸引力，所以，大家来这里自驾的时候一定要注意安全啊！

川藏线攻略摩旅318川藏线攻略

自驾去西藏旅游的朋友应该都知道，自驾去西藏和去别的地方可是不一样的，毕竟西藏还是有一定的危险性的，而且最关键的是，自驾的路线一定要提前安排好，否则就会浪费很多时间，下面小编就给大家推荐一下关于自驾去西藏旅游的最佳路线。

1、317国道自驾路线：

从成都出发经都江堰、汶川，马尔康、甘孜州、炉霍、甘孜、德格过岗嘎江大桥入藏，再经江达、昌都、类乌齐、巴青、索县、那曲至拉萨。全程2413公里。

2、349国道自驾路线：

国道G349的起止点，西藏自治区昌都市察雅县至日喀则市萨嘎县。被称为川藏中线，全程1800公里。

自驾路线：察雅--洛隆--边坝--嘉黎--乃东--扎囊--贡嘎--曲水--江孜--日喀则--拉孜--昂仁--萨嘎

3、茶马古道自驾路线：

“茶马古道”是指唐宋以来至民国时期汉、藏之间以进行茶马交换而形成的一条交通要道，是世界上最高、最险峻以及环境最为恶劣的古道。

4、318国道川藏南线：

318川藏线通常是指318国道中成都至拉萨这段2142千米的路段，被誉为“中国人的景观大道”

5、滇藏线自驾路线：

滇藏公路是连接云南省昆明-西藏自治区拉萨的公路。走德钦县的现在也称滇藏北线，走察隅县的称滇藏南线。是一条集险、奇、美于一身的入藏通道。

自驾路线：昆明--大理--六库--福贡--丙中洛--察瓦龙--察隅--然乌--波密--鲁朗--林芝--工布江达--墨竹工卡--拉萨

6、109青藏线自驾路线：

青藏公路东起青海省西宁市，西止西藏拉萨市。世界上海拔最高、线路最长的柏油公路。沿途景观比较大气磅礴且丰富。全长约为1937公里。

自驾路线：西宁--青海湖--茶卡--都兰--格尔木--西大滩--五道梁--沱沱河--雁石坪--安多--那曲--当雄--羊八井--拉萨

7、唐蕃古道自驾路线：

唐蕃古道是我国古代历史上一条非常著名的交通大道，也是唐代以来中原内地去往青海、西藏乃至尼泊尔、印度等国的必经之路。起自陕西西安，途经甘肃、青海，至西藏拉萨，全长3千余公里。

8、新藏线自驾路线：

北起新疆喀什地区叶城县，南至西藏日喀则市拉孜县查务乡，在此交318国道的中尼公路段，又称叶拉公路。是重要的进藏路线之一。

自驾路线：拉萨--曲水--尼木--日喀则--拉孜--昂仁--22道班--萨嘎--仲巴--帕羊--霍尔--巴嘎--巴尔--噶尔--日土--多玛--大红柳滩--叶城--喀什

9、中尼公路自驾路线：

中尼公路是中国西藏通往尼泊尔的公路。由拉萨开始，经日喀则、拉孜县、定日县聂拉木县城樟木口岸友谊桥—尼泊尔首都加德满都。全长943公里

10、216国道自驾路线：

216国道，简称红吉线，起于新疆红山嘴口岸，终于西藏改则县吉隆口岸，行程约2700公里。有新藏线2线之称。

自驾路线：阿尔泰--富_--乌鲁木齐--库尔勒--轮台--塔中--民丰--改则--措勤--22道班--萨嘎--吉隆口岸

成都到拉萨318国道自驾游攻略

1、318川藏线自驾游详细攻略2、皖南川藏线怎么走皖南川藏线旅游攻略3、皖南川藏线吃住攻略4、西藏自驾游旅游攻略5、川藏线318进藏攻略，看这里，点赞收藏关注，旅行不迷路！（一6、鞋子、睡袋、医药包、经费，徒步川藏线全攻略318川藏线自驾游详细攻略

318川藏线自驾游详细攻略如下。

一、去的季节推荐。

先说结论，4-5月及9-10月，其中最好的就是5月、9月。

春季：4-5月，春暖花开，如4月上旬林芝、波密一带的桃花、色季拉山口的杜鹃花。而且雪山上的雪多。但4月中上高海拔垭口可能降雪封路、路边结冰的概率依然很高。

夏季：6-8月是雨季，积雪也会大面的融化，泥石流、塌方、山体滑坡等灾害进入高发期。而且，夏天人多，导致沿途多段大堵车。所以实际夏天并不适合走川藏线。

秋天：9-10月上旬，雨季已过，大地披上了金黄的外衣，再加上雪山映衬，景色是一年中最好的。

冬季：10月中下至次年3月，大雪封山或时常大雪，非常危险。

二、路况、车辆要求及天险功略。

1、318整体路况算比较好，基本全程是柏油路。个别路段修路，会有砂石路和泥坑路。

2、318小到小轿车，大到大货车都有，所以只走主路来说车辆是没有太多要求的，但考虑到路面可能有碎石和坑洼，建议还是开个SUV更省心。

3、海通沟天险。

自从通麦天险被整改，高尔寺山、剪子弯山、米拉山都建了隧道，而且，著名的“卡脖子”路段觉巴山垭口（海拔3940米也预计在2022年8月被觉巴山隧道（3200米代替。

目前川藏南线唯一称得上天险的，只有海通沟了。海通沟在芒康县的竹巴笼（川藏界到宗拉山一带，山体土质疏松，山上积雪，极易导致落石、山体滑波、泥石流及积塌方。

所以目前海通沟是川藏线上每年塌方最多、泥石流最多、落石最多、堵车最多，路面也最泥泞难走的一段。去海通沟之前务必提前查好天气，如果是下雨天，建议直接绕路走，或行前压根就不要把海通沟做到行程里。

三、住宿点／行程攻略。

1、行程规划时，不建议每天拉车10多小时，因为川藏线不确定因素很多，如堵车、垭口下雪／山上落石／塌方导致断路等等，一定要留有时间上的弹性。

2、如果是第一次进藏，对自己高反程度没概念，尽量稳妥一些，避免在高海拔城市／县城过夜，如：理塘县（4014米、邦达镇（4120米、拉萨北边的纳木措（当雄县4300米以及圣象天门4600米等地。

3、其他几个3700-3800米左右的地方，如芒康县（3850米、左贡县（3750米、然乌镇（3850米、塔公草原（3730米、鲁朗镇（3700米过夜也要注意高反，如果有可能尽量选择带供氧设备的酒店。

四、预定酒店攻略。

1、有制氧设备的。

2、房间有加湿器的。西藏很多地方，极度干燥，嘴唇开裂，嗓子疼是很正常的现象。

3、附近有医院的。

五、驾车重点。

1、新手司机一定不要轻易自驾进藏，因为盘山窄路路、垭口大雪、路面结冰频发。最好和老司机结伴而行、参加自驾团或拼车／包车走。

2、川藏线上弯道多，车速不要太快，不到不得已不要占用对向车道。过弯道有盲区一定要提前鸣笛，警示对向可能的来车。

3、318一路要翻越14座高海拔垭口（部分已被隧道代替，海拔超过3000米后，天气变化莫测，夏天大雪都是很正常的事。因此除了夏天，其他季节建议携带防滑链，以防万一。

六、穿着攻略

1、海拔超过3000米的地区，天气变化莫测，一天经历四季很正常，所以穿衣服，应该是户外类型多层衣服，就像洋葱一样，热的时候短袖、冷得时候4-5层防风保暖的衣服可以马上加上。夏天也要带上羊毛衫或保暖内衣等。

2、穿鞋应以轻便合脚、适宜户外行走为主，不宜穿新鞋、高跟鞋。最好防水。

3、更重要的是，要有能包住耳朵的帽子或围巾（包括厚的魔术头巾，冷风灌耳，引发剧烈头疼是最常见的现象。

皖南川藏线怎么走皖南川藏线旅游攻略

皖南川藏线：青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇。

这条线路穿越皖东南的最大水库-港口湾水库和安徽省东南部最大的原始森林-板桥自然保护区，在山间穿行的体验绝对是江南一带最令人神往的自驾路线。

既有广西桂林山水之美，又有云南石林之奇，还有318川藏线之险，独具皖南山水之精华，曲折惊险，风景独特，青山或竹海连绵，偶有水库辽阔，是适合自驾、骑行的好地方。

扩展资料

其他路线：

1、合肥方向：G5011/芜合高速—S32/宣铜高速—宁国北下高速—青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇

2、南京方向：G25/长深高速—S55/宁高高速—G50/沪渝高速—S32/宣铜高速—宁国北下高速—青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇

3、上海、苏州方向：G50/沪渝高速—S32/宣铜高速—宁国北下高速—青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇

4、杭州方向：G56/杭瑞高速—S05宁千高速—宁国北下高速—青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇

5、武汉方向：G35/济广高速—G50/沪渝高速—S32/宣铜高速—宁国北下高速—青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇

皖南川藏线吃住攻略

皖南川藏线又称“江南天路，位于皖南318”。该公路线东起宁国市的青龙乡，西至泾县的蔡村镇，其最神秘精华路段全长120公里。这是中国最美的景观道，有原始森林、草原等等，是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。这条线路穿越皖东南的最大水库-港口湾水库和安徽省东南部最大的原始森林-板桥自然保护区，在山间穿行的体验绝对是江南一带最令人神往的自驾路线！

在皖南川藏线吃什么呢，可以吃些农家菜！沿途虽然在卫星地图上看是荒山野岭，但零零落落有很多小村子，又或者是一两间建在山川平坦处的农舍。小村子基本都有农家乐，散落的农舍就不好说了。吃的东西有很多，村子旁边河里抓来的鱼虾、村民自己喂养的土鸡、在盘山公路边他们种的小，甚至还有打来的野鸡！

在皖南川藏线住的话也是农家乐，沿途为旅游开发这条路也设了不少驿站，其实就是民宿。

西藏自驾游旅游攻略

西藏自驾游旅游攻略如下：

1、车辆检查养护

根据自己车子的车况，可以到4S店或其他的维修店做一个常规保养，如更换机油、机滤、空滤等，检查刹车片、火花塞、刹车油、防冻液、玻璃水等，另外轮胎花纹看一下，如果花纹较浅的，可以更换一下轮胎。

2、车辆工具箱

车上要配备随车工具，如充气泵、快速补胎胶、备胎工具（扳手、千斤顶、拖车绳、应急启动电源，检查一下车上的安全必备物，如三脚架、灭火器，这些都是常放车上的。

3、个人物品准备

西藏的海拔高，除了缺氧，还有就是紫外线强，早晚温差大，比较干燥。所以，除了携带常规的旅游出行物品外，还需要有针对性地做一些准备。带上便携的氧气瓶，可以在车上用。

4、路线选择

川藏线，整体比较轻松，选择的人也最多，沿途的食宿条件相对较好，路况也好，尤其是作为第一站的成都，是很多人旅行的集散地，所以，“此生必驾318”这两年也非常火，初次进藏可以考虑。

青藏线，海拔较高，冻土层地质，所以坑洼较多，大货车多，一般进藏选择这条路的少，多数是走环线，川藏线进，青藏线出。

滇藏线，路况也不错，由云南出发，经大理，丽江，香格里拉，德钦，抵达芒康，与川藏线国道318汇合。相对来说，走的人比川藏线少。

丙察察其实也是一条滇藏线，不过路况不好，一般是越野爱好者，喜欢深度玩的人选择的线路。唐蕃古道，比较小众，走的人也比较少。

川藏线318进藏攻略，看这里，点赞收藏关注，旅行不迷路！（一

最近很多人都在私信我，问我进藏哪条线路最好玩？

其实这个问题很片面了，其实无论哪个线路进藏都有它的特点的，我以这个问题为题为大家解答一些个人见解。

首先：川藏线国道318，沿川藏线公路进西藏，需要翻越高山，跨越急流，路途艰辛且多危险，远山雪峰树立。

川藏公路进藏攻略（一

推荐指数：

体验指数：

建议大家游玩10天行程，建议游玩月份3-11月进藏最基础的玩法线路之一：

D1：成都-新都桥（360km

亮点：泸定桥、康定情歌、折多山垭口（宿：新都桥海拔3400米

D2：新都桥-雅江-卡兹拉山-毛垭大草原-姊妹湖-江-巴塘(370km

亮点：卡子拉山、毛垭大草原、姊妹湖（宿：巴塘海拔2575米

D3：巴塘-江-芒康-东达山-左贡（260km

亮点：江、东达山、澜沧江大峡谷、拉乌山（宿：左贡海拔3750米

D4：左贡-业拉山-天路72拐-八宿-然乌湖-穿越原始森林-波密（440km

亮点：业拉山、怒江七十二拐、怒江大桥、然乌湖（宿：波密或者然乌湖海拔2720米

D5：波密-通脉天险-鲁朗小镇-尼洋河风光带-林芝（270km

亮点：通脉天险、鲁朗欧式小镇、尼洋河（宿：林芝海拔3100米

D6：林芝-拉萨（400km

亮点：八廓街、大昭寺、布达拉宫广场、**公主演出（宿：拉萨海拔3658米

D7：拉萨-羊卓雍措-纳木错-拉萨（2日游

亮点：布达拉宫、羊卓雍措、纳木错（宿：拉萨海拔3658米

进藏路线很多条，我会把最常进藏的“7条”线路总结分析，分别分享给大家，多谢大家持续关注。

感谢平台提供的展现机会，让每一个进藏人员都安全的游玩，愉快的旅行，让大家看到更多，更好的进藏路线。

鞋子、睡袋、医药包、经费，徒步川藏线全攻略

纯徒川藏线真不容易，所有的艰辛、危险只有自己能懂。所以，如果不是有非常坚定的信念，盲目跟风的徒步川藏线，很难坚持到最后。

分享一些关于徒步川藏线的经验。

川藏线起点成都，终点拉萨，分为南线和北线。北线全长2412公里，南线全长2149公里。

个人建议走南线，风景更好，当然，南线更危险。

一：装备

必备的装备有：

1、背囊：70L左右。三四百块钱的就可以。

2、睡袋：睡袋要买好点的，买牌子的不然不保暖，在雪山上会冻死的。七百八左右

3、帐篷：用200块钱的帐篷，也没有什么问题。

4、防潮垫：这个随便买个就可以

5、鞋子：旅游鞋、登山鞋都可以。一定要选鞋底厚的鞋子。我之前穿的是登山鞋，我感觉挺不错的，旅游鞋比较容易坏。

6、衣裤：冲锋衣裤三合一（一套就可以了，休整的时候洗一下，很容易干。普通衣服不挡风，建议一定要买冲锋衣裤。另外再带一套休闲衣裤。

7、袜子、内衣裤这就自己看了，不是什么的大问题。

8、帐篷灯或者手电。我买的是帐篷灯，感觉非常方便。

9、医药包（必备：感冒药、发烧药、肠胃药、创口贴、无菌贴、针线（用来挑水泡或者缝补衣裤。

10、雨衣：记得买的雨衣要能打背囊罩住

11、魔术头巾：这个头巾非常不错，可以戴在脖子上，用来防尘、也可以戴在手上，非常方便。

12、登山杖：能省点力气，还有一个作用是防身（主要是防止流浪狗

14、水壶：装一瓶水就可以，剩余的水在路上补充。

15、充电宝：带一个就可以了。

16、墨镜、帽子：必备哈

其他的东西比如相机之类的，能不带就不用带，确实太重了。背着背囊走一天感受就会很深，肩膀的皮火辣辣的，感觉要裂开。与其到时候都寄回来，还不如不要带。干粮也不用带太多，几块牛肉干压箱底就可以了，再带点葡萄糖。如果担心高反，提前两周吃高原药红景天，不提前吃没用的。

二、经费：

川藏线路上的消费总体比大城市便宜。在四川地界，住客栈35元到50元，包早晚餐。西藏地界包餐的就非常少了。住宿费30左右。炒饭15左右，青菜15，简单的肉类25。所以，路上的消费，一天60元左右。

虽然有时候搭帐篷省去住宿费，但是在吃这块的开销省不了的。毕竟每天负重徒步，非常辛苦。不可能一直饼干泡面。偶尔也要补充营养。在县城消费会更多一些。

所以装备大概三四千、路上徒步的开销大概4000左右。总费用8000左右。这不包含在拉萨的开销和来回的车费。

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318川藏线最佳旅游时间是什么时候，几月去租车去川藏线最合适？

成都到拉萨318国道是一条非常受青年游客喜欢的自驾游路线，沿途有大量的各类自然风景和人文传统元素，还有很强的挑战性，下面给大家分享具体的自驾游攻略指南。

318成都拉萨段为川藏南线，途中红色线路。

1、进藏走318国道到底值不值?

不值。

你是不是已经开始慌了?318国道不是中国最美的公路吗?怎么不值得一开呢?开玩笑呢?

你听我慢慢讲318国道(成都到拉萨段)的优缺点：

318国道的风景漂亮吗?漂亮!但是这个漂亮的风景是318上的几个小段：康定到新都桥，翻过的折多山顶第一次能看到雪山的壮丽，过了理塘到巴塘

段能看到草原的辽阔，然乌湖的碧水青山会给所有人留下惊艳，林芝

附近的藏区景观融合了小河、森林与雪山，让人心旷神怡。但是这样细想下来，此段318上，有80%的路，你即使坐在副驾驶，也不会拿起手机去拍照。更不用说还有一个可能要驾驶7-8天的司机，他们开车的时候会错过更多的美景。

我们再来说一下318沿线的著名风景区，这些风景区(除然乌湖外)都要开车驶离318，并不是直接在国道318边上的。1、海螺沟风景区;2、稻城亚丁

风景区;3、然乌湖风景区;4、雅鲁藏布江风景区;5、巴松措风景区;6、纳木错

风景区;7、羊卓雍措风景区。如果你的目的是游玩这些著名风景区的话，那是更没有必要走318线：海螺沟和稻城亚丁都在四川

境内，交通都是方便的;剩下的美丽的景区大都在拉萨附近，中间一段其实就是开车赶路，你何不直飞拉萨?

什么样的人适合自驾318?首先，你有10-15天的空闲时间;其次，你喜欢开车的感觉;最后，你的目的是放空自己，偷得浮生半月闲，可以和自己或一两个伙伴相处，同时感受一下祖国山川，也可以弯道去几个景点玩一下。有这样的心理准备，那么你很合适开国道318进藏体验一下。

对于一般人，抽出一个期来，想去西藏看一下雪山与草原、湖泊，请直飞拉萨，然后租辆车逛一下拉萨

四周的风景区就可以看到最精华、最美的藏地风景了，走国道318的性价比不高。

2、一个人旅行想要去西藏，取什么形式?

请把上一个问题的最后一段再读一遍。

我先说一下这一次我的经历。从成都到雅江

，我跟的是车队A，后来发生了一些不愉快的事情，导致我和第一个车队的小伙伴们当即决定不再跟着他们，另外寻找了一个车队B，一路到拉萨

。我讲一下两支车队的情况：

车队A：车队A是由三个人组织的，他们一人开一辆车从成都出发往拉萨，明面上是说想走大环线玩，招募一些车友拼一下油费。实际上到海螺沟

景区等，他们都不会进去玩，而是在外面等着我们。费用是出发前说好的，一个车友一段路程(成都到拉萨

)车费2000元，这个费用包含车费、油费、车的保养费、司机的驾驶费等等。剩下的路途中的餐费、住宿费、门票费都是AA的。我们一共10个小车友加上3个司机就这么出发了。

这个车队的问题在于，在进入康定以前住宿和餐厅都是我们自己找的，大家AA也没有什么问题。进入康定

以后，队长突然指定了餐厅和住宿点。当我们提出要换住宿的地方的时候，三个人的脸色一下子就不好了，说了许多难听的话，还开了很危险的车。这就让我们小车友们都很不舒服，让我们意识到他们赚钱的目的性太明确，最终导致了分道扬镳。

车队B：我们第二段搭的车队是由五辆车组成的，从全国各地自驾到四川

的车队，他们可能是在服务区碰到后决定一起开318，或者其他各种的情况。他们的车上大多还能坐1-2个人，如果接上我们，就在加油站付油费的时候AA，其他吃住AA，没有额外费用和消费，是个完全的自由行。这个车队的特点在于，如果你跟着他们就几乎要按照他们的节奏来了，他们没有去

稻城亚丁的打算，因此此次我也放弃了去稻城亚丁的。

如果你只有一个人旅行的话，决定走318，以上这两种车队你可能都会接触到。如果你无法自驾的话，我的建议是找一个小车队，两辆车以下，一辆车三个人以下(人少主意少)，事先了解好是否是以收费为目的的户外组织，还是驴友的纯粹旅游，他们的路线和你的符不符合。如果可以自驾，那还是自驾更好，听自己的才最自在。如果不走318，直飞

拉萨的话，在拉萨的青年旅馆你还能遇到很多志同道合的小伙伴，到拉萨后去附近的景区也可报名一日的团队游，可能性又多了许多。

如果想拼车，可以上穷游、百度贴吧等找找，不再细讲。

最后，如果你一个人是姑娘的话，我不建议搭车或拼车。你可以说世界上总是好人多，想在旅途中认识陌生人，但女孩子毕竟处于弱势，望慎重考虑再做决定。

3、高原反应会产生什么影响?怎么克服?

川藏行出发前，爸爸妈妈都担心我高原反应会影响旅程，怕我爬山爬到一半吐了一身然后晕倒在地(笑)?那么没有去过高原的小同学就会很担心，到底高原反应有这么恐怖吗?

这次就以我们10个小车友们的事实说话，一路318前行，10个人没有一个人需要吸氧气，有人头会晕，也有人头疼，但都是少数，持续的时间也就1-2天，不会很长。

拉萨的海拔3600米，到拉萨

后的第二天，大家都已经活蹦乱跳了。所以对一个健康的普通人来讲，高原反应作不了什么幺蛾子的，在高原做所有事情都放慢速度，一切都OK，请你们放宽心。

就我个人的情况来讲，我因被爸爸妈妈恐吓得十分害怕，出发的十天前，我在某宝买了红景天的口服液，一瓶10ml，每天喝两瓶，大家看一下红景天苷含量比较高的都可以。到了高原以后就不用喝了。我全程没有头晕过，没有头疼过，和高原反应有关的可能只有拉肚子。但是拉肚子也有可能是水土不服造成的，所以也没有结论。如果真的担心自己高原反应，就提前喝口服液吧，并且带好诺迪康胶囊。

如果你选择走318国道进藏，优先选海拔低的地方住宿(海拔高度低于3000米)，这样睡得会比较舒服。这是网上的318国道的海拔高度图(侵删)，此次我们住宿的地点有：

成都、海螺沟(在泸定与康定之间)、雅江、巴塘、八宿、然乌湖(海拔3960)、八一和拉萨。如果是初走318，尽量避免住在新都桥或

理塘，对高反都不友好，望慎重考虑。

4、氧气瓶怎么带?旅途中带哪些药品?

我这次看到别人使用的氧气瓶是便携式的，20元一瓶，自带呼吸器。如果实在担心可以在康定

买了带着。但是必须要在紧急的情况下才能用，否则对氧气瓶会有依赖性，可能得全程使用了哦。

旅途中必带的药品：1、诺迪康胶囊，对抗高原反应;2、肠胃药与黄连素：对抗水土不服或饮食不规律造成的腹泻绞痛;3、芬必得等感冒药：小心高原不要感冒了，头疼也可以吃这个;4、止痛药与创可贴等;5、女生们可以带点红糖泡热水喝。

这些药品希望每个人在自己的行李中都备着。我们当时车队的队长说他会带好这些药，但是后来的分开谁都预计不到。川藏线上还会发生很多分开与同行的事情，所以必要的东西必须自己带好。

5、自驾318需要怎样的驾驶水平?

只要你开过山路，你就能开318。国道318是条很成熟的路线了，路面都完整，来回至少都有一车道。而且318上的传说危险路段：觉巴山山路，然乌湖山路都只有一小段，他们的危险之处在于一边是悬崖峭壁，然后你还得山路转弯，其实慢点开都没有问题的。

注意1：一定要避开雨季走318国道，万一碰到泥石流滑坡，没有人能救了你。

注意2：如果在山脚准备翻山的时候已经下小雨了，那尽量不要翻山了，山顶上可能在下雪。万一碰到路面结冰的情况，那就装上防滑链，后退也是一个好的选择。不要冒生命危险开车，尤其在晚上开结冰的路面。

318国道在5-9月期间没有什么雪地路面的，请放心，但是请带好防滑链以防万一。(但是会碰到雨季)

6、从成都到拉萨一路的总费用大概多少?

如果你和朋友两人，驾驶一辆车，以成都走国道318一路平安开到拉萨

，不算租车的费用，油费最多2000元。以一路的物价水平来看，住宿一天200元，一天两顿都吃餐厅，一共200元。这样不穷不奢驾驶7天到拉萨

两人总共4800元，人均2400元。

万一你们碰到需要道路救援的情况，那叫救援车的费用在500-800元。

这样看来我们当时联系的车队A一辆车到拉萨就可以赚6000元的车费也是挺过分的?

同时整理了一下各个风景区的门票供参考：

7、高原气候带什么衣服比较好?

绝对不要带的衣服：毛衣!冷了穿不上，热了脱不下。

高原气候的紫外线特别强。在拉萨

的白天太阳晒着的时候很热，所以穿一件单衣(短袖长袖都可以)就够了，太阳落山后会有点凉，需要出门的话披一件秋天的外套就可以了。

如果从拉萨

出发自驾到旁边两个风景区去玩，或者是走318国道进藏，在车里会很暖和，一件长袖卫衣也够了。但是翻山过垭口的时候，海拔往往在4500米以上，这些垭口是常年积雪状态，如果想要下车到观景台拍照，那就在车里放件厚羽绒服，下车一披，方便舒服。

绝对不要带毛衣!重要的话说三遍。

8、生活必需品要带哪些?

1、有帽沿的帽子!不带的话，回家妈妈认不出你;

2、防晒霜!小心紫外线晒伤;

3、水杯!西藏很干燥很干燥，随时要补充水分;

4、补充能量的小零食!因为风景区的游玩时间都很长，饭点通常回不回来，胃不太好的同学一定要自己带好小零食补充能量和体力。

这些请你常备在自己的小背包中。其他常规旅行用品不做叙述。

9、有一周的期建议怎么玩?

第一天：直接飞拉萨，市中心整顿休息。(拉萨海拔：3600米)

第二天：逛逛八廓街与大昭寺，整顿休息，适应高原反应。

第三天：逛布达拉宫，下午租车开林拉高速到林芝休息。(林芝海拔：2900米)

第四天：游玩巴松措景区，回拉萨，途中经过两个小镇可观景。

第五天：游玩羊卓雍措风景区，住拉萨;

第六天：游玩纳木错风景区，住拉萨。

第七天：还车，从拉萨飞回家。

下面与大家一起分享一下我此次的行程和318一路的风景吧。

4月25日：成都——雅江(午饭)——泸定(景点：泸定桥)——海螺沟住宿(海拔1580米)

4月26日：游玩海螺沟景区——海螺沟住宿(海拔1580米)

4月27日：海螺沟——康定(午饭)——新都桥——雅江住宿(海拔2530米)

4月28日：雅江——巴塘住宿(海拔2425米)

4月29日：巴塘——如美镇(午饭)——八宿镇住宿(海拔3225米)

4月30日：八宿——然乌湖(午饭)——然乌湖住宿(海拔3960米)

5月1日：然乌湖——波密(午饭)——林芝(八一)住宿(海拔2930米)

5月2日：林芝——林拉高速——拉萨(海拔3600米)

D1：成都—雅安—泸定—海螺沟

在很多的服务区都能看到“此生必驾川藏线”的标志，大家可以一起合个影。我这个时候去，正好碰到泸定

桥边有许多人卖红樱桃，比较便宜的是5元钱一斤，酸甜可口，内地买不到，不要错过了。泸定桥的门票是10元/人，但是附近的停车费比门票贵。

D2：游玩海螺沟景区

海螺沟景区很大，从门口坐巴士上山后有五个营地的下车点。此次我们跟着以前来过海螺沟

景区的女生，在4号营地下的车，然后走黑松林的徒步景观道。4号营地下车点，地面上已经都是雪了，大家一定要穿防滑防水的雪地靴。如果是夏天来应该没有这个问题。

沿着黑松林景观道走到最上面可以看到1号冰川。但因为我们碰到的是下雪天，雪覆盖了冰川，因此只能感觉到一片白茫茫的世界。

游玩好海螺沟景区，本想走近路翻山到康定，但是正遇大雪和车子抛锚，无奈返回海螺沟景区再住了一晚，第二天返回泸定方向开上国道318。

这是海螺沟景区2号-3号营地间的草海子风景点：

D3：海螺沟—康定—新都桥—雅江

进入康定就是进入实际上的藏区了，你能看到商店的标牌都写上了藏语。

康定到雅江

需要翻过折多山，这个山头也是318一路向西的第一座海拔4000米以上的山头。在折多山顶，我们正巧碰到了乌云的褪去，蓝天与阳光的浮现让雪景更加的迷人。

住宿在海螺沟景区旁的磨西小镇：

折多山山顶：

D4：雅江—巴塘

雅江到巴塘段，尤其过了理塘

之后，你能首次感受到草原的辽阔，与雪山结合得相得益彰。我们去的时候，草还是黄黄的，听说在夏天的时候，碧绿的草原会更加的漂亮。

还有你一定会看到许多的牦牛。如果他们在路上，就一定要减速慢行，不要撞到他们了。

过海子山的时候，姐妹湖非常有名，可惜在我们的照片里她们还都有一大片的冰块，看到网上姐妹湖的照片非常漂亮，可是我们也只能留下遗憾了。

海子山顶的姐妹湖：

D5：巴塘—如美镇—八宿

为了从巴塘镇赶到八宿

镇，这一段路程其实是非常远的，要做好一天赶路的准备。这一天你会翻过稍微有一丢丢险的觉巴山，并翻过海拔高度达到5000米的东达山。如果能顺利赶到八宿

，那么接下来的行程会很轻松。如果赶不到的话，可能会需要住在左贡。

进入八宿前，会经过著名的景点“怒江七十二拐”，这个观景台一定不要错过了!

怒江七十二拐观景台：

D6：八宿—然乌湖

然乌湖是真的很美腻，我们住了然乌湖的网红民宿，窗外就是然乌湖的美景，可以悠闲地坐着看碧水青山，享时光流逝。

无人机航拍图：

D7：然乌湖—波密—林芝

在波密

我们吃到了一家非常好吃的藏餐，也是我们一行人入藏以来吃的第一顿藏餐。大家大众点评可以搜索“圣地卓龙藏家宴”。吃饭的时候正巧碰到老板，老板邀请我们去他家的藏式客厅参观了一下，非常有藏族特色，也非常精致，能看出

西藏人民对生活的细致的热爱。

去林芝的途中会经过一个小镇叫鲁朗镇，在那里也有一片草坪，有商业的骑马。草原很漂亮，不要错过了。

去林芝

的途中，翻过垭口的时候，你还能看到一个“南迦波瓦峰”的观景台。南迦波瓦峰高7000多米，终年云雾缭绕，被说成是害羞的少女。此次我们也有幸能看到那一个尖尖角，从云雾后探出头来。听说在

雅鲁藏布江景区，如果运气好，也能看到南迦波瓦峰的峰顶。但常年看不到就是了。

餐厅老板家的客厅：

鲁朗镇的草坪：

南迦波瓦峰：

D8：林芝—林拉高速—拉萨

林芝到拉萨

的路除了传统的318国道，现在还有林拉高速。从地图上看，这两条路相差不远，林拉高速路况好，限速100千米每小时，这种情况下，就没有必要执着于走318国道了。走林拉高速，用时4-5小时便能到

拉萨。

一路旅程也到了终点，能看到远处的布达拉宫，心情是有一种激动与释怀的。

宗角禄康公园：

在拉萨你还可以去逛逛八廓街与大昭寺，那里更有当地人民生活的气息。你也能看到很多虔诚的藏民在转寺，体验一下他们内心对佛的崇拜。这一次到拉萨

正值疫情室内景点关闭，所以布达拉宫和大昭寺都无法进入。所以想着，以后一定会再来一次，那羊卓雍措和纳木错就先放过你们吧，哈哈哈。

片尾彩蛋：

拉萨市中心到拉萨贡嘎机场的民航大巴费用为30元(70分钟车程)，市中心的停车点在布达拉宫往东，地址为“西藏自治区拉萨

市城关区娘热路1号”。

如果你要坐飞机到拉萨，或者从拉萨出发，请务必坐在窗边。你会看到离天空非常近的风景：

谢谢你能看到这里，期待与你在拉萨再次相遇。

自驾，川进青出有多少公里，需要多少天，西藏旅游攻略

318川藏线作为进藏的四条线路之一，因沿途无限的风景成为无数人的首选。这一路上你能看到天与湖的碧蓝，山与雪的洁白，金色的草 原和红色的寺院，探索那些我们不曾触及的地方与文化……

走过很多次318了，下面给大家分享这条经典线路攻略，建议收藏！

一、走318川藏线最佳月份

走318川藏线的最佳月份是每年的4-5月和9-10月，这两个时间段整体天气都相对舒适，不过这段时间属于旺季，游客会非常多，食宿紧张，相关消费也是水涨船高，所以要看看自己的预算，做合理的。

5月春暖花开，9月秋高气爽，但个人比较推荐9-10月分，这个时间段是川藏线最美的季节，到处山花烂漫，红叶飘忽，就感觉夏季到秋季，满山褪去绿色，穿上了红色的外衣。这个时候温度也是很适合，而且过了雨季，雨水没那么多，出行也比较安全。

此外，因为6~8月份之间是雨季，天气变化莫测，不只是大暴雨，还可能下冰雹，大风大雨天气能把人给吹到天上去，所以这个时间去是有点危险的；而从11月开始，川藏线逐渐“入冬”，天气开始转冷，很多地方都开始下雪、结冰，严重的时候大雪封山，这个时候去也是非常的危险的，所以完全不建议。

二、关于租车

1、提前预订

车子要提前预订，川藏线淡旺季明显，临时出发可能一车难求，最好能提前2周预定好车辆，而且提前预约也能有充足的时间对车辆进行保养、更换机油和检查轮胎、配备工具。

2、租车费用

租车时一定要选择正规、有实体门店的租赁公司，提前交定金留车，约定好用车时间、在哪里取车，见到车之后录好验车补交尾款，约定好还车时间。租车的价格一般是根据车型、时间、是否是节日而定。

严格说起来，川藏线4—10月都算是旺季，不过4月份人还比较少，这个时候租车更便宜一些；11月—3月中旬这段时间川藏线上大雪封山，一般不要进藏。

就拿我们之前租的丰田普拉多来说吧，4月份是700-800元一天，拉萨还车费6000元，租车自驾一趟川藏线大概花费一万二三，不含油费。等到7、8月份人开始多起来后就是800-900一天，拉萨还车费6500，10天川藏行花费16000，这个价格其实是有点小贵的。

需要提醒的是，租车行会趁着国庆节再涨一波价（100-300元不等），而且这个时间段食宿也会跟着涨价，所以如果时间充足，不推荐国庆节去。

三、经典线路参考：

DAY1：成都一雅安一康定一木格措一康定河一康定

DAY2：康定一折多山/斯丁措一红海子一434机场路一墨石公园一塔公草原一鱼子西一新都桥

DAY3：新都桥一天路18弯一理塘勒通古镇一稻城白塔一香格里拉镇

DAY4：稻城亚丁一日游(可游览：冲古草甸、洛绒牛场、牛奶海、五色海)

DAY5：香格里拉镇一稻城一理塘一芒康

DAY6：芒康一左贡一72拐一然乌湖

DAY7：然乌湖一来古冰川一米堆公园一波密

DAY8：波密一通麦天险一鲁朗小镇一远观鲁朗林海—林芝

DAY9：林芝一巴松措一工布江达一林拉公路一拉萨

DAY10：拉萨一羊卓雍措（羊湖）一拉萨

四、注意事项

1、建议带上红景天等预防高反的药物，游玩过程要量力而行，感到不适需返回海拔低的地方；

2、带肠胃等其他药：当心饮食及水土不服或晕车的提前准备点；

3、高原气候很干燥，可能会流鼻血、嘴唇干裂和鼻喉不适，要带上润肤露、润唇膏、鼻腔外用软膏和润喉片；

4、路遇堵车及其他地质问题：可以带点巧克力/士力架，火腿，牛肉干等高热量零食来补充体力；

5、高原强烈的阳光和紫外线会伤害眼睛，记得备好太阳帽、墨镜和防晒霜；

6、川西地区温差大，要做好御寒，建议随身携带一件防水外套或冲锋衣。

五、关于住宿

旺季一点要提前预订，房源有限，如果临时订，要么没房，要么只能住的将就。另外，尽量选择低海拔住2宿，如果要住高海拔地区，建议选择供氧酒店。

西藏自驾游，有哪些值得推荐的旅游线路？

这个要看你走的景点和驾车的时间，当时我去的话加上敦煌大约是19天，经过的线路大概如下。

1D:成都-新都桥（泸定、康定、折多山）

2D：新都桥-巴塘(理塘、毛娅草原、海子山）

3D：巴塘-然乌

4D：然乌-然乌湖-米堆冰川-波密

5D：波密-扎西岗-鲁郎-林芝

6D:林芝-拉萨

7D：拉萨（大昭寺、罗布林卡）

8D：拉萨（布达拉宫、小昭寺）

9D：拉萨-羊湖-日喀则-定日

10D：定日-珠峰大本营-拉萨（这天是开疯了，决定还是连夜回到拉萨住宿条件好些，半夜回到了拉萨）

11D：拉萨（休整一天，打了一天）

12D：拉萨-纳木错-那曲（还是安多啊，记不太清了）

13D：那曲-羌塘-可可西里-昆仑山口-格尔木（格尔木的羊肉好吃，至今难忘）

14D：格尔木-敦煌

15D：敦煌（莫高窟、鸣沙山、月牙泉）

16D：敦煌-德令哈

17D：德令哈-青海湖-西宁

18D：西宁飞广州结束，应该加上第一天到成都算一天正好19天。

全程路途应该是将近5000公里。

有川藏南线，川藏北线，青藏线等，都是非常适合自驾游的旅游线路：

1、川藏南线，风光最美的进藏路

世上的道路有千条万条，却只有这一条让人听到就怦然心动、血脉贲张。川藏南线(318国道)，进藏线路中风景最秀美的路线。

每年都有成百上千的骑友骑行川藏线，虽然行路艰险，却承载了太多的风光和美景，太多的意外和惊奇，太多的故事和冒险，太多的感受和震撼。没有走过川藏线，你不能说你去过西藏！

2、川藏北线，深入藏地文化的寂寞之路

川藏北线极具宗教韵味，是深入了解藏族文化很好的进藏线路。全程走317国道，期间交会213、214、109国道。相对于南线而言，北线所过地区多为牧区(如那曲地区)，海拔更高，人口更为稀少，景色更为原始壮丽。沿途高原湖泊、雪山、温泉密布，寺庙林立，极少有旅游者涉足，是越野探险者推崇的骨灰级线路。

3、青藏线，世界屋脊上的苏伊士运河

青藏线进藏，分公路和铁路两种方式。从西宁出发，翻山越岭，一路感受无人区的荒凉，经历大自然的沧桑，进入圣洁的西藏。可可西里、沱沱河、唐古拉山，这些神奇的名字吸引着游客们，去找寻大美的风光。

4、新藏线，冒险者的征服之路

新藏线是几条进藏公路中最差的一条线路了。路况极差，沿线多是空旷的无人区。这段线路是挑战人的身体正常承受能力的极限和毅力。

与其它路线比它没有秀美的风光，也没有迷人的风情，更没有平坦的路面，但却有神山圣湖的美景，有古格王朝的神秘，有喀喇昆仑的庄严，走一次新藏线会给人带来一生的回味。