1.又一家造车新势力将出局

2.为什么现在没有A43.0Q车型了

3.北京中汽嘉华汽车销售有限公司怎么样?

4.北京金港汽车公园的介绍

5.北京XPEL授权店:这样的易车威,您又了解多少?

6.汽车公园项目可行性分析报告

金港汽车公园总经理_金港汽车公园总经理是谁

近日,前途汽车又出现在各位车迷朋友的视野当中。

此话怎讲?据笔者从前途官方获取到的消息来看,前途汽车或与美国上市汽车公司Mullen Automotive,Inc.(下文简称Mullen)签署战略合作协议,双方将共同拓展美洲市场。

并且还表示:此次合作,将前途汽车的整车设计、技术研发、工艺创新优势与Mullen在美洲市场的生产和销售优势相结合,为美洲消费者带来不同的电动车选择。

另外,有资料显示,前途汽车早在2019年便与Mullen开始合作,并开展了前途K50在北美市场的推广。而此次合作协议的签署,或将前途K50由市场推广阶段进入到实质性的生产和销售阶段。

当然,面对前途汽车这一举措,热心网友可不会轻易放弃如此绝佳的发言机会,纷纷表示:“去割别家田里韭菜了”“赚的是刀乐”“支持前途去北美割韭菜”等等。而笔者看来,前途这或是国内水土不服,要跑去北美“生活”的节奏?

悉知,前途汽车作为国内第一批新势力车企,其发展历程可以说是一路坎坷。

当年借着新能源浪潮刚刚兴起的由头,打造了号称“国内自主纯电超跑第一人”的K50车型,其售价高达70万元。然而,这种前无古人后无来者的举动,后续的结局也如大家所见。

在2018年,前途K50全年累计销量仅有59台。紧接,在2019年2月,前途汽车就被曝出陷入了“危机”,其母公司长城华冠存在拖欠工资以及供应商货款的情况。

而当时的前途汽车声称:公司资金确实存在问题,但不影响员工的薪资发放。随后,便有网友爆料,在前途汽车官微底下出现员工讨薪的言论。

时间来到2020年11月,前途汽车又被曝出资金链断裂的消息,其位于北京三里屯的全国首家门店也被迫撤市,同时在北京金港汽车公园的交付中心也处于人去楼空的状态。

然而神奇的是,在去年6月,前途汽车突然高调复出,并且还带来了自家旗下第二款新车型——K20,新车的预售价格区间在8.68万元-14.98万元,外观为双门设计的小型车,且有硬顶版和敞篷版可以选择,还表示或将成为年轻人的第一辆电动跑车。

但有趣的是,K20自预售一段时间过后,新车就再也没有后续的消息,截至笔者撰稿时某汽车平台,对于K20车型仍然显示为“即将销售”的状态。而依笔者看来,前途汽车这或又是给各位汽车用户画的一个“饼”。

不过,对于前途汽车产品本身也不排除有为之欣赏的消费者,但更有戏剧性的事情也随之发生。

具体来看,自一位“K20用户”口述,自己预订的前途K20所预付的199元预订金出现了收不回来的情况,寻找前途客服未果,出现了“耍赖”“玩失踪”等等。

而类似的情况,不禁让人联想起当年小黄车的199元押金。对此,部分网友还戏称:又倒闭一次,不过这一次是带着钱跑的。

总结

总的来说,此次前途汽车与Mullen的合作,其被网友声称“圈钱”的嫌疑最大。至于,前途汽车能否在北美市场存活下来,还是换个地方继续“忽悠”消费者,笔者也将会持续关注该事件的最新报道。

当然,屏幕前的你,对此事有何看法也欢迎在屏幕下方留言评论。

本文来自易车号作者EV情报,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

又一家造车新势力将出局

2021年11月29日,上海——意式态度先锋玛莎拉蒂正式启动O2O新零售业务,通过对购车过程中线上虚拟流程与线下传统体验的交互,开启三叉戟品牌汽车零售的新时代。

玛莎拉蒂O2O新零售业务是一种基于与经销商深度合作的全新商业模式,旨在打造创新的用户体验。该项目增加了数字化工具来支撑销售,亦保持了经销商在消费者购买过程中的中心地位。在购车过程的不同阶段,消费者可以灵活选择线下展厅或线上数字化的模式,从而获得更加个性化的专属购车体验。

“玛莎拉蒂始终坚持以消费者为中心,秉持前沿创新、百年传统、奢华品质以及独一无二的品牌特性,不断优化销售流程,以提供变革性的用户之旅。”玛莎拉蒂首席商务官伯纳德·卢瓦尔(Bernard Loire)表示,“我们希望不断满足,甚至是超越车主的期待,开启线上线下全渠道的体验。玛莎拉蒂FUORISERIE私享定制项目的诞生,也是我们对当下热衷于高端个性化消费趋势的积极回应,通过该项目,每一位三叉戟车主都可收获一款专属于己的尊享座驾。”

目前,数字化服务已成为奢侈品行业关注的焦点,全渠道零售布局以及线上用户体验将进一步改变消费者的购买行为。而电子商务只是玛莎拉蒂响应行业趋势的创新之一。随着线上和线下购物的边界愈加模糊,玛莎拉蒂已做好充分准备迎接新的零售模式,无论消费者身在何处,皆可随时、随地、随心地体验无缝集成的用户服务。

数字化体验不仅包括消费者个人电子设备的使用,越来越多的玛莎拉蒂线下实体店也将迎接数字化改造。一方面,数字虚拟助手将提供更加完善的在线服务;另一方面,数字化将赋能线下空间,进一步扩展和增强线下的服务领域,从而实现对消费者的跨地域覆盖。从明年起,玛莎拉蒂全球地区的门店将逐步焕新,同时,位于米兰和上海的新一代展厅也将重磅揭幕。

与此同时,玛莎拉蒂品牌新零售概念也涵盖2020年发布的FUORISERIE私享定制项目,该项目旨在满足消费者对奢侈品的需求,让每一台玛莎拉蒂都能尽情彰显自我品味。

日前,玛莎拉蒂O2O新零售业务已在北美市场开始试点。三叉戟品牌的客户可体验一系列数字化服务,包括使用“我的玛莎拉蒂展厅”在线预订;“我的玛莎拉蒂专家”查阅产品的具体信息以及“远程试驾”和“多渠道服务预订”。消费者可以在线配置和预订三叉戟座驾,并选择线下的经销商提车。

-完-

关于玛莎拉蒂中国

意大利超豪华汽车品牌玛莎拉蒂于1914年在意大利博洛尼亚成立,现总部位于摩德纳。作为意式态度先锋,玛莎拉蒂始终以与生俱来的创新精神、独一无二的设计美学、永不磨灭的激情能量,满足每一位渴求速度的冒险家与生活鉴赏家对梦想座驾的追求。每一款玛莎拉蒂均集设计、性能、舒适、优雅和安全于一身,以“生而无界”的先锋精神重新定义意式奢华汽车,并销往全球70余个市场。

目前,旗下车系包括Quattroporte总裁轿车、Ghibli轿车、SUV Levante,以及搭载V8发动机的高性能SUV Levante Trofeo。超跑MC20于2020年9月燃擎登场,其搭载的“Nettuno海神”发动机首次将F1尖端技术引入量产车型动力系统,以前所未有的极致性能回归品牌非凡的运动灵魂,宣告三叉戟品牌全新纪元的开启。

玛莎拉蒂品牌于2004年正式进入中国市场,玛莎拉蒂(中国)汽车贸易有限公司位于上海,负责品牌在中国市场的销售及市场运营,经销商网络开发管理,以及提供售后技术支持和零配件服务。目前,玛莎拉蒂已建立完善的销售和服务网络,超过60家经销商遍布全国。

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北京骏东玛莎拉蒂金港销售服务中心

预约专线:010-84337430

地址:北京市朝阳区金盏乡东苇路北京金港汽车公园C区8号

北京骏东玛莎拉蒂金宝街销售展厅

预约专线:010-85221355

地址:北京市东城区金宝街89号金宝大厦1层

为什么现在没有A43.0Q车型了

电动知家消息,曾经有“国产迈凯伦”之称的造车新势力之一的前途汽车,近日被曝出资金链断裂后,位于三里屯的全国首家门店也已经正式撤出,同时位于金港汽车公园的体验店及交付中心也人去楼空。从去年传出前途汽车资金困难之后,今年以来融资困难、欠薪等问题一直挥之不去。今年4月前途汽车董事长陆群被法院列为限制高消费人员(俗称“老赖”)。近日还有前途汽车的员工反馈,他们的欠薪问题一直没有解决,正在想各种办法讨薪。从成立至今5年多的时间里,率先拿到造车资质、率先造车量产车的前途汽车,如今已走到了出局的边缘。

作为造车新势力企业中的一员,前途于2015年2月正式成立。但早在2014年,前途汽车就已经对旗下首款车型?前途K50进行了初步设定,2015年的上海车展上,前途K50概念车正式对外亮相。彼时,新势力车企大都刚刚萌芽,而拥有概念车的前途汽车已经走在了诸多新势力车企的前面。电动知家了解到,前途汽车于2016年获得国家发改委关于年产5万辆新能源乘用车项目核准的批复,2018年进入工信部第306批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新增车辆生产企业名单,是造车新势力当中较早获得“双资质”的企业,曾令那些为了“资质”而焦灼的造车新势力们羡慕不已。

前途汽车一开始是非常高调的,打出了国产新能源超跑的名头,一度给许多消费者带来了很高的期待。2015年K50的概念车一亮相,就吸引了大量目光。甚至认为这是国产中端跑车的一个转折点,不少评论都认为“能与特斯拉抗衡的造车新势力”即将诞生。

不过,这种光环很快消失殆尽。2018年8月8日晚,外型炫酷的K50正式上市,号称“中国首款纯电动城市跑车”,定价75.43万,补贴后全国统一售价为68.68万元,成为国内造车新势力已推出的标价最高的车型。不过,这一定价,围观群众的心就凉了半截。对于一个没有品牌积累和强大研发实力的新车企来说,前途K50的出现只是昙花一现,即便中国消费者就是“人傻钱多”,能为其埋单的也屈指可数。可谓是价格有多高,市场销量就有多惨。数据显示,截止到2020年3月底,前途K50累计销量仅156辆。“前途K50跑车2018年和2019年上牌,公里数8千多,4S提车,全国提档过户37.88万批发”。今年初,朋友圈现前途汽车准新车5折清仓情况,前途K50朋友圈被“贱卖”。

尽管前途汽车创始人陆群反复强调,前途K50是一款高性能电动跑车,不是用来走量的,而是为了后面的产品定调。但在造血能力不足的情况下,由于资金问题影响,前途汽车规划中走量的前途K20迟迟无法落地,这让前途汽车陷入了死循环中。“前途汽车遇到了所有造车新势力遇到的问题,核心技术薄弱、定位不清晰或者错误,将大量人力物力花费到造型、车身、加速上,没有做到真正意义上和传统车企区分开来。这些雷都被前途一个不落地踩到了。”有业内人士评价。

定位于超跑的前途K50前期研发成本高,由于上市后价格高昂销量不佳显然是无法带来盈利,所以前途汽车一直处于烧钱的状态中。自2015年9月,前途汽车的母公司正式在新三板挂牌至2019年2月20日发布公告终止挂牌,据不完全统计,长城华冠通过定向增发共募集资金超过20亿元。前途汽车董事长陆群也在2018年接受采访表示,“20亿对前途汽车来说是充裕的。”然而,一年之后,就有媒体报道,前途汽车已经烧光了母公司长城华冠募集到的20亿资金。前途汽车母公司长城华冠自2015年在新三板上市至2018年底,其净利润分别为-0.22亿元、-0.98亿元、-2.26元、-6.06亿元,累计亏损已经达到9.52亿元。2019年2月20日,其母公司长城华冠申请终止挂牌。这也意味着,长城华冠融资将更加困难。没有母公司的资金支持,从2019年2月开始陆续出现拖欠员工工资和拖欠供应商货款的现象,自身造血又不足的前途汽车从此就再也没缓过气来,

有业内人士表示,相较于其他造车新势力,前途汽车还没有真正走到“穷途末路”,毕竟母公司长城华冠的“底子”还在,如果继续专注于自身擅长的汽车设计领域,把更加复杂、也更容易亏损的汽车制造让给专业的人,公司的生存问题还有转圜的余地。电动知家了解到,前途汽车母公司长城华冠原本是一家独立汽车设计公司及整车开发解决方案供应商。前途汽车和长城华冠的创始人陆群,高级工程师,从事汽车整车设计研发工作已超过25年。曾在北京吉普汽车任职,拥有清华大学汽车工程学士学位,北大国际MBA及美国Fordham大学工商管理硕士学位。2003年创办北京长城华冠,2015年成立新能源造车企业前途汽车。

此前,同样具有“双资质”的造车新势力之一的杭州长江汽车被曝欠薪长达12个月,并且已被法院裁定进入破产清算程序。(又一造车新势力破产,欠薪长达12个月)

虽然有很好的技术基础,不错的产品力,但是如今资金链断裂、拖欠工人工资、董事长也被列入了失信人名单等等一系列问题,前途汽车还有前途吗?对此,你怎么看欢迎留言!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

北京中汽嘉华汽车销售有限公司怎么样?

2007年3月28日,一汽大众奥迪宣布07款奥迪A4正式上市,此次上市的奥迪A4增加了全新的配置,给消费者带来更大的实惠。一汽大众奥迪销售事业部副总经理张晓军先生对全新奥迪A4的市场前景非常看好,也充满了信心。

老款奥迪A4 3.0quattro将逐渐退出市场

由于大众公司计划以后将不再生产3.0发动机的原因,奥迪A4 3.0quattro将逐渐退出市场,在老款奥迪A4 3.0quattro销售完以后,将不会再见到这款车型的销售。而在国际市场上A4 3.0L发动机也将被替换为3.2FSI发动机,不过这款A4 3.2FSI车型并不会引入中国国产。

经销商介绍1.8T、2.0T 两款为A4系列的主力车型,销售一直很好,而3.0 quattro的销量只占总体的一小部分。经销商还表示店里现有的A4 3.0都是没有销售完的库存车,这批车销售完后,将不再销售此款车型,目前厂家也已经不再向经销商供应老款奥迪A4 3.0 quattro了。

“奥迪”多年来一直是国内高档车的代名词,在消费者心目中的地位难以撼动,但随着奔驰、宝马等豪华车的国产化,消费者的视角不再局限于奥迪,其多年来一枝独秀的局面逐渐被打破,品牌优势也显得不再突出。

出于品牌形象的考虑,奥迪的定价一直不低,而面对宝马3、沃尔沃S40等竞争对手的打压,奥迪A4 3.0 quattro 50.09万元的定价的确显得底气不足,以相同的价格更多消费者宁愿选择档次更高的国产宝马3系( 报价; )等车型。从上表奥迪A4的销售数据可以看出,近3个月A4总体销量呈现逐月下滑的趋势,可见3.0 quattro的销售情况更为不妙。性价比不突出使消费者将目光转向其他车型,奥迪A4 3.0 quattro销量不好自然是情理之中的事了。

A4 3.0 quattro退市,对于那些喜欢此款车的消费者来说的确是件伤感的事,至于国外同款3.2车型是否会进入中国市场目前还不得而知,quattro的FANS只能耐心等待了。

以下有详细连接:

北京金港汽车公园的介绍

北京中汽嘉华汽车销售有限公司是2016-06-16在北京市朝阳区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股),注册地址位于北京市朝阳区金盏乡金港大道1号金港汽车公园A区1号—2。

北京中汽嘉华汽车销售有限公司的统一社会信用代码/注册号是91110105MA00696W4R,企业法人张朝阳,目前企业处于开业状态。

北京中汽嘉华汽车销售有限公司的经营范围是:销售汽车、汽车配件、五金交电(不从事实体店铺经营)、机械设备、化工产品(不含危险化学品)、日用品、针纺织品、工艺品、家具(不从事实体店铺经营)、计算机、软件及辅助设备、金属材料、建筑材料(不从事实体店铺经营)、装饰材料(不从事实体店铺经营)、摩托车(不含三轮摩托车)、摩托车配件;汽车装饰;电脑图文设计、制作;货物进出口、技术进出口、代理进出口;承办展览展示活动;组织文化艺术交流(不含演出);企业策划;计算机系统服务;技术开发;设计、制作、代理、发布广告;会议服务;市场调查;摄影服务;舞台灯光音响设计;经济贸易咨询。(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)。在北京市,相近经营范围的公司总注册资本为82454586万元,主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中,共8152家。本省范围内,当前企业的注册资本属于良好。

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北京XPEL授权店:这样的易车威,您又了解多少?

金港汽车公园占地680亩,设施齐全,包括汽车赛车场服务中心、金港汽车俱乐部、汽车公寓、汽车酒店和汽车餐吧,不仅满足赛事需要,而且是旅游者休闲放松、车迷聚会的好去处,同时还可为各厂商、经销商开展各种新闻发布、产品宣传、试驾、培训活动提供场地。

汽车公园项目可行性分析报告

作为北京最具规模的XPEL漆面保护膜旗舰店,易车威北京XPEL旗舰店成立至今广受车友青睐。从“安装车衣只一遍,汽车十年如初见”到提出公开测试XPEL抗撞击能力,易车威的影响力逐渐扩大,“易车威”三个字几乎成为北京XPEL隐形车衣经销商的代名词。而作为北京汽车服务圈的品牌企业,您又对易车威了解多少?

  精准品牌定位,专注XPEL品牌

易车威(北京)汽车技术服务有限公司始创于2012年,创始人是深耕汽车服务圈十多年的XPEL隐形车衣专业咨询顾问张琳皓先生。2017年,在对隐形车衣市场供求关系进行分析后,张琳皓先生将公司进行产业升级,恰逢XPEL品牌20周年庆,易车威北京XPEL漆面保护膜旗舰店成立。易车威北京XPEL旗舰店专注为广大车友提供XPEL隐形车衣的销售、安装、车衣专业保养、售后质保等一站式服务。

打造“易车威”与XPEL品牌双赢模式

众所周知,XPEL品牌持有者为2006年上市的美国XPEL科技公司。该公司是全球唯一一家只专注于汽车保护膜研发、生产的企业,是“DAP”专车专用电脑切膜技术的开发者。XPEL官方拥有庞大的汽车版型数据库,截止于2017年3月,此数据库拥有超过100000种版型,可符合当前各式车款,对于车身的不同钣件皆能完美包覆。在国内,XPEL官方拥有众多省级“DAP”数据切割中心,全国覆盖面超过82%。

作为隐形车衣中的旗帜,XPEL隐形车衣使用全球独家高分子TPU基材(零下35度同样具备良好的弹性),其亮度可超越其他品牌70%。在无背胶、无背纸的状态下,标配款XPEL隐形车衣厚度可达8.3-8.5mil,具有极强的抗腐蚀能力。并且,车衣背胶使用新一代RC热熔压敏胶(大大的降低了施工难度),极易收边。

作为北京汽车服务圈中的佼佼者,易车威公司此次将产业模式整合为:为消费者提供XPEL隐形车的一站式服务,不但能精准打造“易车威”品牌,而且用自身积累的消费群体促进了XPEL品牌的亲和力及信赖程度,打造出“易车威”与XPEL品牌双赢模式。

  提升门店形象,打造星级店面

易车威北京XPEL旗舰店选址于北京朝阳区金港汽车公园,毗邻金港赛道,占地600余平米,是北京最具规模的XPEL官方授权旗舰店。

易车威旗舰店装修考究、大气,环境温馨,在店面装修配色上,易车威以XPEL官方的“黄黑撞色”为主基调,并融入了易车威独有文化色彩。

易车威旗舰店一楼分布有接待大厅,产品展区,透明式无尘施工车间等,二楼是集客户休息、娱乐和车友聚会为一体的活动区,配有吧台、餐厅、会议室等。在二楼外阳台走廊设有“观赛台”,能俯瞰金港赛道,尽览“速度与激情”!

  专业施工,服务一步到位

易车威配有专业的星级施工团队,各种配套设施完善,施工全程都在透明式无尘车间进行。为使XPEL隐形车衣效果最大化,易车威团队将XPEL隐形车衣的安装流程,详细分为十个步骤,分别为:为车型匹配专用车衣,检查车辆,施工前期准备,清洗漆面,施工上膜,施工刮水,收边,涂抹护理液,质检,交车。在易车威安装XPEL隐形车衣的步骤如此之详细,也只为隐形车衣能在汽车上呈现最好的效果!

  坚持十年质保,长久回馈车友

所有在易车威购买、安装XPEL隐形车衣的车友,都会获得一张XPEL官方可验证的十年质保卡,保障车衣十年质量,而其他品牌最多在5-7年就不会对隐形车衣的发黄变色、开裂等进行质保,让您安装一次,安心十年!

这就是易车威,北京XPEL旗舰店中的典范!

撰写: 孙岩

 完成时间:XXXXXX年7月4日

 目  录

 一、总体描述

 二、关于公司

 三、项目分析

 四、经营分析

 五、风险防范

 六、财务评价

 七、结论

 XXX生态汽车公园项目

 可 行 性 报 告

 一、总体描述

 汽车公园概念的生成,是伴随着中国汽车工业的发展以及汽车运动市场环境的逐渐扩大而产生的一项可满足不同需求的经营项目。它是在当今经济环境条件下而引发的;具有未来运做空间的产业项目。

 提出这样一个概念的理由如下:

 A、中国汽车工业的迅猛发展,家庭轿车保有量的持续

 增长;有车族对运动、休闲场所的需求。

 B、金港汽车公园运作证实,作为国内具备综合功能的汽

 车运动场地,在集合了专业赛道与商务活动环境特点优势下,已将运动项目的经营特色呈现出来,并已逐渐赢得各类需求者的认可。

 C、汽车运动的多元化引发了专业赛事、商务推广、场地经营互动需求的出现。

 D、未来汽车运动赛事对场地规模、场地经营者、场地设施等条件指数的综合需求提出了更高的标准。

 E、汽车运动所带来的商机,已成为众所周知的热点,F1进入中国,使百姓欣赏到级别汽车赛事成为可能。

 F、“XXX生态汽车公园”的概念是将的XXX长城自然条件优势与汽车产业、汽车运动融合的定位,是当地环境规划与经营的理想结合。 二、关于公司

 志港集团是在香港注册并拥有北京伊力诺依投资有限公司、北京金港展览展示有限公司、香港华讯赛车推广有限公司。

 北京伊力诺依投资有限公司是家大型的股份制企业,成立于1995年,公司主要从事中高档家具设计、生产、销售及进口业务,并且代理德国ROLFBENZ、意大利GIORGETTI、LOFT、NEMO等国际品牌,已形成了一套独特完整的运作体系,在业内享有极高的声誉和市场占有率。

 伊力诺依发展到今天,已在北京、天津、上海建立了自己的生产基地,拥有了上万米的伊力诺依家居大厦、五千平米的亮都时尚店和北京、上海11家自营店及超过30家全国各地的加盟店。

 华讯赛车推广有限公司(以下简称华讯),是由志港集团投资建立;,其主要功能为:参与管理组织国际、国内汽车赛事的宣传推广及为汽车制造企业提供综合性营销活动的策划服务机构。

 华讯的公共关系及业务范围已涉足欧洲、亚洲地区的合作范畴,在香港、日本及英国均设有联络办事处,在国内与政府部门、汽车生产商保持着良好的合作关系。

 华讯在2002年成功地运作了全国汽车场地越野赛,首届北京赛车节以及米纳尔迪 F1 赛车首次驰骋中国赛道,公司不仅落实了所有赛事的赞助商,还负责所有赛事及相关活动的商业推广,媒体公关,及大部分的赛事管理工作,其中包括车辆的海关进口,运输,相关人员的接待等繁琐细致的工作。

  公司十分注重经营管理和人才储备,充分运用商业手段拓展经营,且已逐渐体现出发展优势。

 三、项目分析

 XXX生态汽车公园的建设规划,将本着场地经营与周边资源优势有机结合的思想,在XXX特区条件基础上增强园区内项目间的互动发展。

 XXX生态汽车公园,在规划上将着重体现综合性能;注重协调发展的目标,从基础设施建设入手体现环保、运动、休闲、商务综合经营一体化功能。 XXX生态汽车公园项目规划

 项目分类:

 一、运动竞赛:

 l 长城国际赛道—这是园内竞赛项目中主体部分,将建成F1级别的标准赛道,用于举办各类方程式比赛、场地汽车赛,汽车试乘试驾等项目。

 l 场地越野汽车赛道—可举办专业越野汽车比赛及汽车俱乐部会员活动,厂家试乘试驾新车推广项目

 l 场地摩托越野赛道—将作为摩托比赛专用场地及摩托俱乐部训练活动场地

 l 卡丁车赛道—用于举办卡丁车比赛;目前由于国内特别是在北京,专业性的卡丁车场地很少,未来XXX卡丁车赛道及综合设施可成为比赛及卡丁车爱好者的训练基地,赛道利用率会较高。

 l 自行车竞技赛道—自行车运动作为大众型运动项目,极易推广普及,北京地区拥有广泛热爱山地自行车运动的群体及山地自行车俱乐部,这将使赛道的利用率得到提升,同时北京市区—XXX—长城又是中外游客自行车旅游、健身的路线,结合生态环境,以俱乐部形式开发健康旅游项目。

 l 车模、航模运动—作为国家体育总局主管项目,车模、航模是聚人气的户外专业运动,参与者年龄广泛,特别是青少年群体中爱好者居多,在经营方式上既要保障专业性也要注重普及性,可采取夏令营形式结合XXX周边旅游环境进行整合,多方位经营。专业的车模、航模俱乐部是以场地为训练场所,而对爱好者来讲;场地则是一个学习、交流、体验运动好去处。这样一个专业与普及相结合的运动项目会成为场地长期经营的内容。

 l 培训中心—培训中心是以综合功能设置为主导,开设汽车、摩托车、卡丁车等项目的培训。设置专业和普及型两种级别的培训结构,在保持场地专业特性之外,也要注重经营与生存环节的需要。 二、商务活动

 l 试乘试驾体验—汽车工业的蓬勃发展,新车型的不断推出都给专业场地的经营带来机会(据报道未来10年将是中国汽车工业迅猛发展的时期),各种车型的试乘试驾及商务推广活动已是商家广泛采用的形式,未来XXX生态汽车公园内的专业赛道,以及里炮村的自然地貌可为不同车型、不同内容、不同品牌、不同需求的客户提供不同形式的服务,这将成为我们经营的核心,是链接汽车产业;促动场地经营发展的支柱项目。

 l 汽车俱乐部—组建XXX生态汽车公园俱乐部,其核心工作是以网罗、服务于前来场地进行各类活动的客户群体,建立以会员机制为手段的经营方式,包括与各项运动相关的产品售卖、信息咨询、场地设施经营等功能的综合部门。

 l 汽车文化广场——提供大型活动、汽车展览展示、汽车*等内容的活动场地。

 l 汽车假日酒店—汽车公园的建成,多重项目的规划,特别是别大型汽车赛事的启动以及商务活动、旅游项目的开发都需要有相关的配套设施提供服务。在园内修建具有四标准的汽车酒店,是完善配套设施建设的关键部分。

 酒店是围绕汽车文化的主题进行设施规划的,在功能上以着重考虑为汽车赛事、汽车商务活动、旅游休闲群体的需求为主线,概念上是有别于一般饭店的设施标准,加强酒店功能人性化的细节设置(如:注意从事汽车比赛、训练人员的饮食结构的特殊要求设置运动食谱等)以满足汽车族的需求。

 l 汽车绿色园区——倡导生态环境特色是汽车公园项目的核心要素,也是经营卖点。场地建设注重植被绿化的要素,绿色园区从建设之初是与各汽车厂商联手规划,建成与企业文化内涵相吻合的景色。采取商家买断冠名;场地提供服务管理的方式,让企业得到一个可施展个性文化、具有实际意义的汽车园林。

 l 创建军地合作新模式——坦克部队训练场地与汽车越野赛道结合,使场地资源产生化。

 l 在汽车公园整体规划中将帮水峪、里炮村划入园区,结合XXX经济工业区共同开发。沿阳光马术俱乐部与里炮村修建公路以保障汽车公园未来运行的统一性。

 马术比赛与汽车赛事同属高档运动项目,具备互动潜能,里炮村自然环境符合生态园区项目建设条件,具有远期效能的经营前景。

 四、经营分析

 一、 经营模式:由北京伊力诺依投资有限公司与XXX实业总公司共同组建“XXX生态汽车公园股份公司”负责园区项目规划建设。XXX实业总公司承担土地征用、协调统筹解决相关村民、部队、高速路出口的规划等工作。

 根据赛车运动项目的专业性,由香港华讯赛车推广有限公司与XXX生态汽车公园股份公司共同组建中外合资公司“长城国际赛道有限公司,负责园区内的长城国际赛道的建设及经营管理,充分发挥专业公司的特长,确保项目的完善发展。经营结构:二、 经营策略:

1、 我们面对的是一个庞大的,潜力无限的市场。如何在确定一个长期战略目标的基础上,制订出超常规发展的经营策略,是保持我们处于市场者地位及具备核心竞争力的关键。

 如何做到市场规模的迅速扩大和品牌价值的提升;最终保持盈利能力的增长则成为经营的关键。所有经营者是要用优良的经营业绩实现我们的使命,回报股东。

 2、 策略首先来自于自身,对于赛车场地经营者来讲,汽车运动项目的生存发展已不能只注重某一项赛事的得与失。“汽车公园”的经营思路是以多角度、宽泛的运做理念做主导,体现综合特性。将长期项目与短期赛事捆绑经营,以商家活动、展览展示、场地出租、场地广告、生态旅游、赛事赞助、娱乐服务等内容保障场地的规模发展。

 3、 从立项之初就着手内部机制的建立,注重人力资源的匹配;明确管理目标,真正体现以人为本的原则。

 4、 将金港汽车公园与XXX生态汽车公园互动经营,目前作为国内的汽车公园场地经过两年的运行,金港已开始出现场地的面积不能满足客户的需求,发生赛道预定安排不开的现象。因此XXX场地的建设启动将会促动金港功能化,同时两个场地共同发展的步伐将引领国内汽车运动项目经营方式的最新潮流。

 5、 XXX生态汽车公园会给当地的经济带来新型产业商机,场地的起用可解决就业问题;带来新的生活观念;新的生活信息;从整体上为XXX特区发展带来活力。

 五、风险防范

 ? 经营风险:公司的初创阶段,发展与扩张的速度会比较迅速,易出现难以预料的问题,该风险主要体现于经营战略的制定与实施操作上出现某种失误,影响公司的发展,该风险的防范措施主要依赖于公司严格要效的决策机制的执行,以及公司决策层的精诚团结与相互监督。

 ? 资金风险:签于汽车运动市场其宽度和深度是一般传统行业无法比拟的,运作周期较长,资金需求集中。该风险主要体现于流动资金不能满足运营需求,服务性收入不能及时到位等,从而发生阻碍公司的正常经营,对于该风险主要防范措施一方面是要遵循“开源节流、稳健发展”的经营方针,同时保持与投资机构的紧密沟通获得资金支持,保持与政府、企业的良好合作,建立资金回流通道。

 ? 人才风险:公司决策层所需的人才是懂市场,会经营同时需求具有实践经验,技术能力强的中间力量。这些特殊人才是当前行业中比较匮乏的,该风险就体现在所需人才供不应求,人力成本较高也是一个方面,对于该风险的防范措施主要依赖于公司内部要具备足够的竞争机制及合理空间,以良性福利待遇,股权或期权分配制度。逐渐确立企业文化,健全内部控制与激励机制,紧密凝聚公司成员梦想与现实。

 ? 行业风险:作为公司行为与现有运动项目的规则相互结合并行的经营方式,会出现盈利目地与行业规则冲突的现象,同时固有运动项目结构和业内人士的意识都是风险因素。对于该风险的防范措施首先要以具有说服力的操作方式,填补项目失缺功能的手段,依靠强有力的行业主管机构支持,建立基于共同利益的长期友好关系。共同抵预风险。

 上述风险将一直伴随公司的发展过程,我们相信,风险的存在使得公司的经营运作会更加谨慎与准确,而且风险是促动公司进步与发展的动力之一,我们会以十足的信心与完善的策略面对变化与风险。

 六、财务评价

 1、资金预算

 XXX生态汽车公园占地5000亩,规划建设为6年,10年收回投资。

 一期2003—2006年 投资2亿人民币

 二期2006—2008年 投资3亿人民币

 三期2008—2010年 投资3亿人民币总体8亿人民币

 1、土地征用费:100元/亩/年,5000亩/500,000元/年

 (年保底分红)

 一期二期 三期

 2、建公路费: 3000万元人民币 1000万元人民币1000万元人民币

 3、建筑设施: 3000万元人民币 1.7亿人民币1.9亿人民币

 3、供排水线费: 1000万元人民币 2000万元人民币 2000万元人民币

 4、场地修建费: 8000万元人民币 5000万元人民币 3000万元人民币

 5、供暖供热: 2000万人民币 2000万人民币 2000万人民币

 6、停车场修建费:1000万人民币 1500万人民币 1500万人民币

 7、绿 化 费:1000万人民币 500万元人民币  500万元人民币

 8、电脑记时系统设施费:500万/人民币

 9、行政办公费:300万人民币 1000万人民币 1000万人民币

 10、不可预见费:200万/人民币

 计: 一期 二期 三期

 2亿/人民币3亿/人民币  3亿/人民币

 七、结论

 XXX生态汽车公园的建成和使用,是将汽车产业项目引进特区,会给地方经济带来新生机,同时也促进了中国汽车和世界各国汽车业的科技,文化交流,为社会提供了大量的就业机会,带动了周边地区的经济发展;向国家交纳大量税金,为公众提供了新颖的休闲娱乐场所。

 因此,建立XXX生态汽车公园不但是可行的,而且是必须的。它对社会经济发展起着重要作用,必将产生极大的经济效益和社会效益。