摩托车川藏线自驾游,摩托车骑行川藏线攻略

2024-05-26 07:53:49

1.318川藏线骑行攻略

2.川藏旅游路线:川藏线骑行指南

3.新藏线骑行攻略滇藏线骑行攻略

4.川藏线骑行旅游攻略骑行川藏线详细攻略

5.摩托走318怎么路

摩托车川藏线自驾游,摩托车骑行川藏线攻略

最美的川藏线一直是很多旅行者的天堂，而川藏线其实是从四川成都沿着318国道到西藏拉萨，所以也叫318川藏线。那么在川藏线上骑行需要注意什么呢？

骑行路线

成都-雅安-新沟-泸定-遮多塘-新都桥-向格宗-红龙乡-理塘-西藏芒康-东大山旅游服务中心-左贡-邦达-八宿-然乌-波密-通麦-八一-工布江达-松多-拉萨

途径景点

I雅安

雅安，位于川藏、川滇公路交汇处，是古代南方丝绸之路的门户和必经之路。素有“雨城”、“川西咽喉”、“西藏门户”、“民族走廊”之称。

二。泸定县

以红色文化闻名的泸定桥，历史悠久的磨溪古镇，还可以观赏世界海拔最低的冰川海螺沟，看到中国最大的红石群。

三。康定市

这里有令人神往的“摄影天堂”——新都桥，有被称为康定的小九寨——木格措，有“菩萨最爱的地方”——塔公草原，有被称为“康巴第一关”的折子山。翻过来才能正式进入康巴藏区。

四。雅江县

这是一个山谷中的小镇，茶马古道上的重要驿站，具有浓郁的康巴文化景观。在这里，你会翻越剪刀弯山上蜿蜒曲折的天道十八弯，以及犹如走在天道上的卡兹拉山。

动词（verb的缩写）理塘县

它是草原上的一座高原城市。在这里，你可以驰骋在绿草如茵的毛崖大草原上，也可以去康巴历史上最古老的寺庙——常青克寺打坐诵经。

六。稻城亚丁

是无数人心目中的理想之地。有兴义措，有雄伟的尊圣塔林，有金黄的胡杨林，有被誉为“蓝色星球上最后一片净土”的稻城亚丁。

七。巴塘

自古以来就被誉为“黑仔的故乡”，能歌善舞的藏族文化在这里得到了发扬光大。巴塘的大地上散落着一百多个奇形怪状、五颜六色的湖泊，景色各异。其中，措普沟被誉为318国道上的世外桃源。

注意事项

易

夏季是骑行川藏线的最佳时间，但川藏线上的气温并不是很高，一般在20-27，天气晴朗，但也是降雨量最大的时候。这时候最好带上快干深色的衣服(一路上不方便洗衣服)；不要带太厚的衣服。带一件厚的比带两件薄的好，方便气温变化时加减衣服。最好把衣服放在防水口袋里；便宜的突击服只能防小雨，大雨防不住，建议带开叉雨衣。

吃

骑行是一件很费力的事情，尤其是长途骑行。不仅要学会合理安排体力，还要补充足够的营养。川藏线骑行饮食要注意以下几点：1。在餐馆点餐时注意荤素搭配。因为骑车时出汗多，最好让老板多放点盐；2.选择干净的餐厅吃饭，以免肠胃不好。点菜时，不要吃凉菜、卤菜、豆荚类食物和不熟悉的菜，最好不要点耗时的菜；3.因为川藏线路途遥远，有时候要一天才能到达下一个吃饭的地方，所以要及时补充食物。尽量带2餐食物，饼干，火腿，蛋黄派，沙琪玛，方便面.4.一定要带足够的饮用水。如果是为了省钱，建议用开水灌酒店(口味看人品)。沿途没有卖水的小贩。

活着

川线住宿很便宜，20-40元基本可以搞定，最多不超过50元，有的酒店还可以砍价。在你入住之前，你应该看看房间。你要注意房间里有没有多余的电源插座，因为你要给相机、手机等充电。还要看有没有洗手间和厕所(有的酒店不能洗澡)。入住后一定要根据当天的气温选择合适的被子。天冷了，让老板加床被子，免得发烧感冒，不仅耽误行程，还会让你受罪。

线条

骑行时注意以下几点：1。如果下一站很远，不要睡懒觉，早起早走，天黑前到达。不要在路上对所有人喊“扎西德勒”。藏民不会先跟你打招呼。一般不要主动打招呼，尽量拒绝邀请；2.尽量以最快的速度穿过村庄和有人的地方，尽量不要在这些地方停车休息。你知道细节。如果遇到不会跑的狗，就和它打一架，保证自己的安全；3.遇到曲折的后线不要偷工减料，得不偿失。最好是骑上坡。不要骑得离对方太远，最好让后面的人一直在你的视线内，随时回头看；4.一定要提前准备好中国邮政的绿卡。邮局的工作时间一般是9点到16点。在这里，其他银行没有邮局多。不过银联卡也可以在大部分城镇使用。每次最多拿两三百，用完了再拿。你没带太多现金。

318川藏线骑行攻略

1、318川藏线自驾游详细攻略2、皖南川藏线怎么走皖南川藏线旅游攻略3、皖南川藏线吃住攻略4、西藏自驾游旅游攻略5、川藏线318进藏攻略，看这里，点赞收藏关注，旅行不迷路！（一6、鞋子、睡袋、医药包、经费，徒步川藏线全攻略318川藏线自驾游详细攻略

318川藏线自驾游详细攻略如下。

一、去的季节推荐。

先说结论，4-5月及9-10月，其中最好的就是5月、9月。

春季：4-5月，春暖花开，如4月上旬林芝、波密一带的桃花、色季拉山口的杜鹃花。而且雪山上的雪多。但4月中上高海拔垭口可能降雪封路、路边结冰的概率依然很高。

夏季：6-8月是雨季，积雪也会大面的融化，泥石流、塌方、山体滑坡等灾害进入高发期。而且，夏天人多，导致沿途多段大堵车。所以实际夏天并不适合走川藏线。

秋天：9-10月上旬，雨季已过，大地披上了金黄的外衣，再加上雪山映衬，景色是一年中最好的。

冬季：10月中下至次年3月，大雪封山或时常大雪，非常危险。

二、路况、车辆要求及天险功略。

1、318整体路况算比较好，基本全程是柏油路。个别路段修路，会有砂石路和泥坑路。

2、318小到小轿车，大到大货车都有，所以只走主路来说车辆是没有太多要求的，但考虑到路面可能有碎石和坑洼，建议还是开个SUV更省心。

3、海通沟天险。

自从通麦天险被整改，高尔寺山、剪子弯山、米拉山都建了隧道，而且，著名的“卡脖子”路段觉巴山垭口（海拔3940米也预计在2022年8月被觉巴山隧道（3200米代替。

目前川藏南线唯一称得上天险的，只有海通沟了。海通沟在芒康县的竹巴笼（川藏界到宗拉山一带，山体土质疏松，山上积雪，极易导致落石、山体滑波、泥石流及积塌方。

所以目前海通沟是川藏线上每年塌方最多、泥石流最多、落石最多、堵车最多，路面也最泥泞难走的一段。去海通沟之前务必提前查好天气，如果是下雨天，建议直接绕路走，或行前压根就不要把海通沟做到行程里。

三、住宿点／行程攻略。

1、行程规划时，不建议每天拉车10多小时，因为川藏线不确定因素很多，如堵车、垭口下雪／山上落石／塌方导致断路等等，一定要留有时间上的弹性。

2、如果是第一次进藏，对自己高反程度没概念，尽量稳妥一些，避免在高海拔城市／县城过夜，如：理塘县（4014米、邦达镇（4120米、拉萨北边的纳木措（当雄县4300米以及圣象天门4600米等地。

3、其他几个3700-3800米左右的地方，如芒康县（3850米、左贡县（3750米、然乌镇（3850米、塔公草原（3730米、鲁朗镇（3700米过夜也要注意高反，如果有可能尽量选择带供氧设备的酒店。

四、预定酒店攻略。

1、有制氧设备的。

2、房间有加湿器的。西藏很多地方，极度干燥，嘴唇开裂，嗓子疼是很正常的现象。

3、附近有医院的。

五、驾车重点。

1、新手司机一定不要轻易自驾进藏，因为盘山窄路路、垭口大雪、路面结冰频发。最好和老司机结伴而行、参加自驾团或拼车／包车走。

2、川藏线上弯道多，车速不要太快，不到不得已不要占用对向车道。过弯道有盲区一定要提前鸣笛，警示对向可能的来车。

3、318一路要翻越14座高海拔垭口（部分已被隧道代替，海拔超过3000米后，天气变化莫测，夏天大雪都是很正常的事。因此除了夏天，其他季节建议携带防滑链，以防万一。

六、穿着攻略

1、海拔超过3000米的地区，天气变化莫测，一天经历四季很正常，所以穿衣服，应该是户外类型多层衣服，就像洋葱一样，热的时候短袖、冷得时候4-5层防风保暖的衣服可以马上加上。夏天也要带上羊毛衫或保暖内衣等。

2、穿鞋应以轻便合脚、适宜户外行走为主，不宜穿新鞋、高跟鞋。最好防水。

3、更重要的是，要有能包住耳朵的帽子或围巾（包括厚的魔术头巾，冷风灌耳，引发剧烈头疼是最常见的现象。

皖南川藏线怎么走皖南川藏线旅游攻略

皖南川藏线：青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇。

这条线路穿越皖东南的最大水库-港口湾水库和安徽省东南部最大的原始森林-板桥自然保护区，在山间穿行的体验绝对是江南一带最令人神往的自驾路线。

既有广西桂林山水之美，又有云南石林之奇，还有318川藏线之险，独具皖南山水之精华，曲折惊险，风景独特，青山或竹海连绵，偶有水库辽阔，是适合自驾、骑行的好地方。

扩展资料

其他路线：

1、合肥方向：G5011/芜合高速—S32/宣铜高速—宁国北下高速—青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇

2、南京方向：G25/长深高速—S55/宁高高速—G50/沪渝高速—S32/宣铜高速—宁国北下高速—青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇

3、上海、苏州方向：G50/沪渝高速—S32/宣铜高速—宁国北下高速—青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇

4、杭州方向：G56/杭瑞高速—S05宁千高速—宁国北下高速—青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇

5、武汉方向：G35/济广高速—G50/沪渝高速—S32/宣铜高速—宁国北下高速—青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇

皖南川藏线吃住攻略

皖南川藏线又称“江南天路，位于皖南318”。该公路线东起宁国市的青龙乡，西至泾县的蔡村镇，其最神秘精华路段全长120公里。这是中国最美的景观道，有原始森林、草原等等，是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。这条线路穿越皖东南的最大水库-港口湾水库和安徽省东南部最大的原始森林-板桥自然保护区，在山间穿行的体验绝对是江南一带最令人神往的自驾路线！

在皖南川藏线吃什么呢，可以吃些农家菜！沿途虽然在卫星地图上看是荒山野岭，但零零落落有很多小村子，又或者是一两间建在山川平坦处的农舍。小村子基本都有农家乐，散落的农舍就不好说了。吃的东西有很多，村子旁边河里抓来的鱼虾、村民自己喂养的土鸡、在盘山公路边他们种的小白菜，甚至还有打来的野鸡！

在皖南川藏线住的话也是农家乐，沿途政府为旅游开发这条路也设了不少驿站，其实就是民宿。

西藏自驾游旅游攻略

西藏自驾游旅游攻略如下：

1、车辆检查养护

根据自己车子的车况，可以到4S店或其他的维修店做一个常规保养，如更换机油、机滤、空滤等，检查刹车片、火花塞、刹车油、防冻液、玻璃水等，另外轮胎花纹看一下，如果花纹较浅的，可以更换一下轮胎。

2、车辆工具箱

车上要配备随车工具，如充气泵、快速补胎胶、备胎工具（扳手、千斤顶、拖车绳、应急启动电源，检查一下车上的安全必备物，如三脚架、灭火器，这些都是常放车上的。

3、个人物品准备

西藏的海拔高，除了缺氧，还有就是紫外线强，早晚温差大，比较干燥。所以，除了携带常规的旅游出行物品外，还需要有针对性地做一些准备。带上便携的氧气瓶，可以在车上用。

4、路线选择

川藏线，整体比较轻松，选择的人也最多，沿途的食宿条件相对较好，路况也好，尤其是作为第一站的成都，是很多人旅行的集散地，所以，“此生必驾318”这两年也非常火，初次进藏可以考虑。

青藏线，海拔较高，冻土层地质，所以坑洼较多，大货车多，一般进藏选择这条路的少，多数是走环线，川藏线进，青藏线出。

滇藏线，路况也不错，由云南出发，经大理，丽江，香格里拉，德钦，抵达芒康，与川藏线国道318汇合。相对来说，走的人比川藏线少。

丙察察其实也是一条滇藏线，不过路况不好，一般是越野爱好者，喜欢深度玩的人选择的线路。唐蕃古道，比较小众，走的人也比较少。

川藏线318进藏攻略，看这里，点赞收藏关注，旅行不迷路！（一

最近很多人都在私信我，问我进藏哪条线路最好玩？

其实这个问题很片面了，其实无论哪个线路进藏都有它的特点的，我以这个问题为题为大家解答一些个人见解。

首先：川藏线国道318，沿川藏线公路进西藏，需要翻越高山，跨越急流，路途艰辛且多危险，远山雪峰树立。

川藏公路进藏攻略（一

推荐指数：

体验指数：

建议大家游玩10天行程，建议游玩月份3-11月进藏最基础的玩法线路之一：

D1：成都-新都桥（360km

亮点：泸定桥、康定情歌、折多山垭口（宿：新都桥海拔3400米

D2：新都桥-雅江-卡兹拉山-毛垭大草原-姊妹湖-金沙江-巴塘(370km

亮点：卡子拉山、毛垭大草原、姊妹湖（宿：巴塘海拔2575米

D3：巴塘-金沙江-芒康-东达山-左贡（260km

亮点：金沙江、东达山、澜沧江大峡谷、拉乌山（宿：左贡海拔3750米

D4：左贡-业拉山-天路72拐-八宿-然乌湖-穿越原始森林-波密（440km

亮点：业拉山、怒江七十二拐、怒江大桥、然乌湖（宿：波密或者然乌湖海拔2720米

D5：波密-通脉天险-鲁朗小镇-尼洋河风光带-林芝（270km

亮点：通脉天险、鲁朗欧式小镇、尼洋河（宿：林芝海拔3100米

D6：林芝-拉萨（400km

亮点：八廓街、大昭寺、布达拉宫广场、**公主演出（宿：拉萨海拔3658米

D7：拉萨-羊卓雍措-纳木错-拉萨（2日游

亮点：布达拉宫、羊卓雍措、纳木错（宿：拉萨海拔3658米

进藏路线很多条，我会把最常进藏的“7条”线路总结分析，分别分享给大家，多谢大家持续关注。

感谢平台提供的展现机会，让每一个进藏人员都安全的游玩，愉快的旅行，让大家看到更多，更好的进藏路线。

鞋子、睡袋、医药包、经费，徒步川藏线全攻略

纯徒川藏线真不容易，所有的艰辛、危险只有自己能懂。所以，如果不是有非常坚定的信念，盲目跟风的徒步川藏线，很难坚持到最后。

分享一些关于徒步川藏线的经验。

川藏线起点成都，终点拉萨，分为南线和北线。北线全长2412公里，南线全长2149公里。

个人建议走南线，风景更好，当然，南线更危险。

一：装备

必备的装备有：

1、背囊：70L左右。三四百块钱的就可以。

2、睡袋：睡袋要买好点的，买牌子的不然不保暖，在雪山上会冻死的。七百八左右

3、帐篷：用200块钱的帐篷，也没有什么问题。

4、防潮垫：这个随便买个就可以

5、鞋子：旅游鞋、登山鞋都可以。一定要选鞋底厚的鞋子。我之前穿的是登山鞋，我感觉挺不错的，旅游鞋比较容易坏。

6、衣裤：冲锋衣裤三合一（一套就可以了，休整的时候洗一下，很容易干。普通衣服不挡风，建议一定要买冲锋衣裤。另外再带一套休闲衣裤。

7、袜子、内衣裤这就自己看了，不是什么的大问题。

8、帐篷灯或者手电。我买的是帐篷灯，感觉非常方便。

9、医药包（必备：感冒药、发烧药、肠胃药、创口贴、无菌贴、针线（用来挑水泡或者缝补衣裤。

10、雨衣：记得买的雨衣要能打背囊罩住

11、魔术头巾：这个头巾非常不错，可以戴在脖子上，用来防尘、也可以戴在手上，非常方便。

12、登山杖：能省点力气，还有一个作用是防身（主要是防止流浪狗

14、水壶：装一瓶水就可以，剩余的水在路上补充。

15、充电宝：带一个就可以了。

16、墨镜、帽子：必备哈

其他的东西比如相机之类的，能不带就不用带，确实太重了。背着背囊走一天感受就会很深，肩膀的皮火辣辣的，感觉要裂开。与其到时候都寄回来，还不如不要带。干粮也不用带太多，几块牛肉干压箱底就可以了，再带点葡萄糖。如果担心高反，提前两周吃高原药红景天，不提前吃没用的。

二、经费：

川藏线路上的消费总体比大城市便宜。在四川地界，住客栈35元到50元，包早晚餐。西藏地界包餐的就非常少了。住宿费30左右。炒饭15左右，青菜15，简单的肉类25。所以，路上的消费，一天60元左右。

虽然有时候搭帐篷省去住宿费，但是在吃这块的开销省不了的。毕竟每天负重徒步，非常辛苦。不可能一直饼干泡面。偶尔也要补充营养。在县城消费会更多一些。

所以装备大概三四千、路上徒步的开销大概4000左右。总费用8000左右。这不包含在拉萨的开销和来回的车费。

更多旅游资讯关注：湖南华人旅游发展有限公司旗下自媒体：华人旅游资讯。

川藏旅游路线:川藏线骑行指南

骑行318川藏线其实是一件很危险的事情。毕竟这里海浪很大，路况特别复杂。各种突发事件随时可能发生，恶劣天气因素也需要考虑。对一些徒步旅行者来说，这仍然是非常危险和具有挑战性的。以下是骑行318川藏线的攻略。

途经鲁朗-色季拉山(海拔4720的K4182八一(海拔2930的K4228)

里程75km，共计1752km难度3星。

我们七个人合影。朱勇马奎恩在后面。

早上起床后，我会上楼去收衣服。洗完我就去小房子找老板，老板会送我一趟饺子。很多车友在客栈吃早餐，遇到一个广州女孩，骑行云南西藏。虽然不怎么说话，但是感觉很亲切。毕竟这里骑行的女生这么少。

我们住的客栈。

老板把饺子放在桌子上。这个小房子不是老板做生意的地方，而是他们的家。他们在家厨房做饭，桌子上有一台电视机。当他们坐下来时，他们感到充满了家的感觉，就像他们在春节期间在亲戚家一样。恰逢奥运会开幕，电视上播放奥运会开幕式。

一边看开幕式，一边吃着一大碗手工水饺，幸福感爆棚。

今天的任务不重，早餐也不用愁。我会边吃饺子边看开幕式，简单的幸福感。饺子特别好吃，肉也很好吃，但还是吃了十几个饺子就剩下了。我问老板能不能打包，老板拿了个纸碗给我拿饺子，说怕我吃不饱，又给了我一些饺子。我没想到我能完成，所以一路感受到了这种特别的温暖，觉得很感动。我不浪费我包好的饺子。我可以吃饺子和猪头肉。吃完早饭，我向老板要了一碗温水吃药。从巴塘的“泡面宴”开始，我就一直在吃全肠。在工作日，当我能吃饺子和面条时，我不吃米饭和馅饼。

吃完后，我迅速出发了。没多久我就爬上了色季拉山，爬了25公里。刚过完一个里程碑，就期待下一个。爬山累了，就停下来吃零食。昨晚小明给我买的榴莲味软糖，吃起来暖心。

小明给我买的榴莲糖。

当我累的时候，我休息一下，然后继续走。有了自己的骑行经历后，我的觉悟也提高了很多。有了小明的音响，感觉爬山没那么难了。

爬25公里不容易。你可以从远处看到关隘，但它就像石海的陈楼。当你看得很近的时候，你总是到不了那里。每次运气好，总希望能爬到23公里或者22公里的关口。我没有秒表。每天早上出发后，我都会从第一个里程碑开始计算，默默计算到了关口里程碑会是什么。当我准备下山的时候，我会先计算山脚下的里程碑应该是什么。我不想做那些烦人的计算题，还有8公里让自己觉得尴尬。我已经能看到山口了，还那么远。我是这么说的，但我还在前进。累人的攀爬让我没有心情欣赏卢郎美丽的森林，只好回来翻翻大哥的照片。

鲁朗森林

迷人的风景

骑着骑着，突然下雨了。看到是中雨，一时半会儿也停不下来。况且来月经也不能淋雨，就骑到附近一个建筑工人搭的临时工棚，问能不能进去。工人叔叔很亲切，连说好，还拨开帘子让我进去避雨。

在建筑工人的工棚里避雨。

这个棚子刚刚搭好。我站在一旁，等了一小会儿雨停了，看着他们把棚子装修成了家。首先，固定棚子的内部。小屋很大，有窗户。然后，搬进六七张快拆床，摆放整齐。然后，打开一张小桌子，把碗、筷子、挂面、油盐放在上面。桌子旁边有高压锅和煤气灶。这个施工队有近十名建筑工人，包括两名妇女和一名小男孩。小男孩对我挺好奇的，一直看着我。我等待雨势减弱，所以我去背包里拿零食。小男孩很害羞，他很害羞，不敢向我要零食。我把年糕拆开递给他，他却慢吞吞地吃着。多么矜持害羞的男孩啊。

“我们今天中午吃面条好吗？”其中一个女的大声问，于是两个女的开始准备食材。一个女人拿着一个大锅来到小屋的对面。有水从山上流下来，就像一个小瀑布。她拿着锅去打水，虽然天还在下雨，但她并没有太在意。

雨停了，我戴上头盔手套和骑行眼镜，准备出发。我赶紧对工人叔叔们说谢谢。借了这么好的地方避雨，唯一能做的就是说声谢谢。他们轻松的说没事，还告诉我离山口还有两三公里。令人惊讶的是，它不是十公里。这些大叔才是真正的英雄。在这高海拔和偏远的西部，没有你，我们会走到哪里？面对这种艰难的环境，我在你们的脸上找不到任何悲伤。我要向你致敬！谢谢大家！

向全国道路建设者致敬！

不久之后，我到达了山口。天空下着毛毛雨，我的骑手们在避雨。当我到达山口时，我的骑手们帮我把车抬到台阶上，给我腾出地方躲雨。我没有看到色季拉山的标志。在关隘里躲雨的时候吃饺子，真是太开心了。我大哥肖明顺在微信上说差不多过关了，我决定等他们过来吃午饭。娇子还剩两个的时候，他看到了大哥小明，我手舞足蹈的向他们招手。大哥小明吃了个饺子，慢下来就吃不到我的饺子了。

塞拉山垭口

上次在邦达路上之后，终于又能和三位大神共进午餐了。“拳师，你看，大哥不用压你的队，连骑行服都不用穿。”小明又开始逗我，然后他们三个集体开始伤害我。是的，我就像一个长大了的孩子。大哥不用等我，省了不少力气。现在他骑自行车完全是为了休闲。昨晚大哥还买了猪头肉，蘸了老板给我的一小包椒盐调料。吃完我的瘦肉，我们开始吃我大哥买的猪头肉。不一会儿，我们吃了剩下的肥肉，吃了我昨晚没买的豆沙糕，吃了小明喜欢的香蕉味薯条。今天每人一大瓶果汁，我大哥和小明直接喝。我是一个矜持的倒在水瓶里的女生。真是潮湿的一天。

丫口有藏民卖松茸。很多车友聚集在那里购买，有的甚至买了很多。我很好奇，就问大哥这真的是松茸吗？我和大哥这里真的不卖，也没那么便宜。大哥是半个老人的精华。有什么事就问大哥。

顺吃饱了就开始调车。他的轮胎坏了，比内胎还难。刚才顺吃不到饺子，因为车不好，不好骑。调整了半天，还是不行。只能先去八一再想办法。顺走石子路下山不好。他只能慢慢下山。2017年春天，色季拉山的下坡路已经修好了，不是碎石路。

色拉山天气多变，大哥以为要下雨了，我们赶紧下山，32公里下坡。大哥说我在磨蹭，叫我先走。又是那条石子路，一路摇着我的手。碎石路上大哥小明慢了很多，轮胎破了还不慌不忙，我一个人走在前面。

忘记一路下坡的石子路。刚下过雨，路面湿了。走着走着，泥巴不断溅到我身上，我的鞋子突然由红色变成了棕色。作为一个强迫症患者，看着自己的鞋子就觉得不舒服。走了一段路，我们开始到达林芝的“表演时间”。越过这座山，我们可以看到充满阳光和压倒一切的美丽风景。峡山路有一个林芝全景的景点。

前面是美丽的林芝。

一路都是石头，汽车难走，我胆子也越来越大。在保证安全的前提下，我其实是想和这些车比一比。

一块小石头需要小心。

到了林芝镇，林芝的家庭很多，在建的房子很多，灰尘很多。我看到路边有一头母猪带着一群小猪，都是黑猪。我停下来杀猪的时候，几头牛从我身边经过。2017年春天，房子全部建好。往前骑就是桃花沟，三四月看林芝桃花。

可爱的小猪。

看完关于林芝镇的攻略，沿着杨妮河14km的下起伏路到八一镇。看完攻略，继续骑，14公里，反正也要半个小时。

到了林芝，云层很厚，天气很好，景色美得令人窒息。洋河是绿色的，河上有一座桥。视野很开阔，很舒服。终于忍不住停下来拍了张照片。我一拍照，大哥小明就冲了过来。他们称赞我很快下山。哈哈。我们一起欣赏美景，然后继续开车到八一。我自己在前面骑，大哥小明继续慢悠悠的骑。

林芝泰美丽

看着前方的高速公路令人兴奋。

我到达了一个岔路口。在左边，有一条很好的柏油路向上延伸。牌子上写着林芝，右边有一条类似乡镇道路的路往下走。牌子上写着八一，林芝八一。我看不出区别。我脑子里也是这个地方，所以果断往左走。

当我愉快地在柏油路上骑行时，右边路上的一个大货车司机一直对着我按喇叭。他传呼了很长时间。当我们并行行走时，司机大声叫我，叫我往右走。我赶紧转身走了下去。

我半信半疑地骑着车。道路两旁有许多西瓜。我真的很想吃东西，但是我想今晚就去我家。虽然是很长的下坡路，但是一个人骑的时候感觉距离很远，一直到不了目的地。还剩两公里，我已经能感受到八一的繁华了。我怕直走会走错路，就干脆打开了导航。

“你已经到达目的地附近了。”不知不觉就到了。我关了导航，还是没看到酒店。我直接问了路边的保洁阿姨，她指明了方向。我一脸懵，骑到阿姨指的地方。那是一个小区，听说刚才阿姨在叫我。骑回来才知道阿姨指的是正确的路，只是看不到，就一直往前骑。经过一番折腾，我终于摸索到了酒店的后院。在朱勇把你的车停在他们的车旁边，然后拿着你的包去前台。还是那句熟悉的台词，“我们七个人，我已经有了那个队友已经到了的。”是上铺，上铺20，下铺25。天哪，这是一个环境优美的廉价住处。其实我更喜欢上铺，但是男生照顾我。睡下铺方便，他们直接把下铺让给我。

放下你的包，去洗个澡。一进淋浴房，就听到大哥小明在叫我。他们一到，我就大声叫他们去前台登记。

洗个澡，开始洗衣服。许多人在楼顶使用洗衣机。这家酒店也有房间，所以只有少部分车友入住，大部分是开着私家车来旅游的。在楼顶上，我们一眼就能看出他们和我们不一样。拖鞋是酒店的一次性拖鞋，也有人穿睡袍。当我看着他们时，我一点也不羡慕，认为我们骑自行车比他们开车有趣得多。

因为手洗不用等洗衣机，所以感觉很满足。我找了两个盆蹲在洗衣机旁边洗衣服，直接把洗衣机软管里的水排掉。我旁边的一个男孩正在洗衣服。他问我是否可以把我的包放进洗衣机。我说：“我不这么认为。”他犹豫了一会儿，最后把包扔进了洗衣机。后来，他甚至把鞋子扔进了洗衣机。我无言以对，仰天长叹。

当我正要烘干衣服时，朱勇突然在下面对我大喊，告诉我要下雨了，他和马坤要出去找吃的。哼，还没准备好衣服就走了，我气得想。我把我的衣服放在里面晾干。下雨对我来说是个坏消息。我已经洗过鞋了。没有太阳是湿的，但是还在下雨。

我洗完车回房间找我大哥他们，准备一起出去吃饭。8月1日，有个德克士，大家眼睛都亮了。没吃过德克士，只知道有炸鸡，但是看着大家这么兴奋的谈论德克士，我也兴奋的吃起了炸鸡，我也乐得随大流。

回房间收拾东西，难得逛逛小镇，还是个大镇。问小明借帅帅的胸包来背，很臭美。

当我们准备好了，我们骑到德克士。我们在德克士见到了马坤和朱勇。他们吃饱了，准备去超市。他们走过去，来到德克士，后悔要把我们的车偷回来，没给。我们给每个人点了一个大鸡腿和一个汉堡。鸡腿很贵，但是集体吃。看到每个人都对鸡腿如此兴奋，朱勇让我给他买一只鸡腿。我买了先给他了。他开玩笑说，没想到我会当真。不管怎样，朱勇通常会把对我的这种照顾当作一种回报。我们拿着鸡腿拍照，回来后发现第一张照片拍的是邻桌马坤朱勇冰冷的剪影，这是我们团队的第二张照片。哈哈。

有一种幸福叫一起吃大鸡腿。

吃完德克士，我们准备去超市。我们决定把车停在德克士楼下，直接去超市。当我们下楼时，我们发现正在下雨。超市在一百米外，所以我们决定直接去。来月经的时候，淋雨受不了，不想去。小明把他的酷帽子给了我。

一进超市，我们就分头去购物了。小明逛了一圈，突然跟我说他刚尝了点葡萄。我说我也想要，于是小明带我去偷了些葡萄。我去了葡萄区，贪婪地试图连续采摘所有的葡萄。还没等我吃完，小明就小声跟我说要走了。我转过身，看见正在叫的阿姨正看着我。我赶紧跑开，问小明为什么不提醒我。小明说我阿姨看了我很久，我只关心偷东西。偷完葡萄，我乐了，和小明一起去散装零食区疯狂试李子。

超市真的很大，酸奶也是琳琅满目。牦牛奶不仅有藏语，还有“扎西得勒”的字样。逛这么大的超市，当然少不了冰淇淋。雪糕找“兰怡”，有好几种口味。我犹豫不决，所以最终选择了玫瑰味。倩如选了木瓜味，顺还在犹豫。我指着蓝翼的原味和顺说：“这个好吃。”小明听了我的话，选了一个伊利或者蒙牛的火炬冰淇淋。

选好雪糕马上结账雪糕，淡淡的玫瑰味，淡淡的牛奶味。试试倩如的木瓜味，发现倩如的更好吃。好像还是没有刚才的纠结。我们每个人都带着一袋零食乘自动扶梯离开了。我转身问顺的冰淇淋是不是酸奶。顺无奈地说没事。当我们走到超市门口时，顺说他的冰淇淋很好吃。给我一口，超级好吃！小明也试过。我们都觉得超级好吃，于是马上停下来，决定回去买原来的。我跟小明开玩笑，说他是个有心机的男生，在扶梯上也没说好吃。一定是怕我们把他的冰淇淋吃了一大半才说好吃。

当我们放下零食上楼的时候，倩茹大声告诉我们她也想要一个。我们一边吃着手中的冰淇淋，一边向超市走去。当收银员看到我们时，他很困惑。我说我们回来的时候会买冰淇淋。当我们跑到冰箱的时候，发现只有一种原味。我们反复向业务员确认，确实没有了。后来我们一致决定，既然还剩一个，就不买了。我们会去另一家超市看看有没有，还得三个人一起吃。

我们来到另一家超市，倩如和小明进去找原兰一，我们在门口等他们。他们去了说没有蓝怡，大哥说进去逛超市了，于是我们又开始淘零食。上次买的椰果椰汁，买的很开心。我们的零食丰富后就走了。

我们回德克士骑车的时候，我还没到自行车就找不到钥匙了。我背着胸袋，里面有手机和钥匙，但是找不到了。我在口袋和胸袋里寻找钥匙，然后悄悄地走到我的车旁，研究我的锁。他想把它拔出来。我说上德克士看看有没有掉地上，大家都说捡了。我站在那里看着德克士补货。我上去找一个正在洗碗的人。我问她有没有看到自行车钥匙，她马上让我跟她一起去。原来我刚把它放在裤兜里，太浅了，掉在地上。她把它捡起来放好。天啊，我真幸运，没有弄丢。我接过钥匙，谢过她，跳下来告诉大家我找到了。

我们开车，他们三个都要牙疼了。如果倩如想回去，我说我也会牙疼。大哥让我们两个姑娘一起回去，我勉强准备和倩茹一起回去。我咕哝着说我要牙疼，千茹听到后说她可以一个人回去，她认识路，我就转身高高兴兴的去找她大哥牙疼去了。他们三个打得好辛苦。

我们逛了几条街，本来想吃个烧烤，后来在重庆一家面馆前停了下来。我们把车停在看得见的地方，然后进去点餐。他们三个都点了招牌重庆面馆，我才能做出来。看到饺子就点了一碗贵的。本来满心期待，后悔没吃上面条。

戴小明的帽子一起牙疼。

吃完面我们就回去了。我在顺路的一家自行车店买了一个轮胎。虽然又贵又次，但勉强凑合。

有很多人在我床头的留言板上留言，这让我很兴奋。当我们接近拉萨的时候，每个人都生活在这里，他们越来越期待拉萨。朱勇说今天来的路上有林芝西瓜卖。虽然很贵，但是很好吃，但是因为贵，我只好放弃了。我给你讲了我今天走错路的经历。我差点上了朱勇的高速公路。他说我差点进了车站。朱勇说，一名男子不小心骑在高速公路上。交警提醒他，第二个人上了高速就开了罚单，第三个人进了站。不管这是不是真的，当我知道我的自行车不能上高速公路时，我太激动了。幸运的是，我遇到了一个超级善良的货车司机，他给我打了很久的电话。

很快就到了拉萨，心满意足地睡了一觉。

新藏线骑行攻略滇藏线骑行攻略

川藏公路陡峭的南线——川藏公路，东起四川省成都市，经康定、理塘、芒康、波密、林芝，到达西藏自治区首府拉萨。一路翻越折叠山、剪刀弯山、耶拉山、东大山、米拉山等。4000-5000米。

陡峭的川藏公路

川藏公路南线东起四川省成都市，经康定、理塘、芒康、波密、林芝至西藏自治区首府拉萨。一路翻越了折多山、尖子湾山、耶拉山、东达山、米拉山等十几座4000-5000米的高山，先后跨越了大渡河、金沙江、澜沧江、怒江等十几条河流。一路上山峦起伏，高原气候往往是东多雨西少晴，山下春秋，山上风、雨、雪、雹，可以让人在一天之内体验四季。壮丽的自然美景一定会让你惊叹不已，陶醉其中。

骑马的魅力

骑自行车是完成川藏线南段旅程的最好也是最特别的方式。进藏是靠自己的体力，就像轮子每转一圈离天堂更近，轮子每转一圈离拉萨更近。很多美丽的风景总是被汽车扫过。借助自行车的超强机动性，你可以带着轮子沿着川藏公路自由而缓慢地细细品味。有山有谷，有河有溪，有乡有镇，有日出日落，有雨有雾，有鸟语花香，只有你自己才能亲身体会。有了自行车的亲和力，你可以全方位地近距离接触更多的历史文化和风土人情，在不经意间带给你惊喜和感悟。

西藏是许多优秀游客的圣地。因为海拔高，地处偏僻，有一定的难度，让人心里痒痒的。西藏的基本注意点我就不重复了。但是，骑自行车去西藏和乘坐其他交通工具去西藏有很大的区别。所以要做特别的准备。在青藏高原骑行，海拔高，路途远，对身体要求比较好。如果身体不是很好，就不要冒险。你应该选择其他方式去西藏。

套用一句老话：一心，两手准备。

红心意味着愿意吃苦。川藏南线沿途困难很多，路线长，海拔高，陡坡多，土路多，气候多变。还有很多地方住宿条件不好，会影响你的休息和恢复。路上会有狗追你，绝对不是一次两次那么简单。而且车抛锚也是必然的。有必要对这么多困难做好心理准备。有了不怕困难却乐在其中的心，有了乐在其中的心，才有了奋进的精神力量。这颗红心也必须是一颗理性的心。安全绝对是旅途中的第一要务。计划和任务不一定要完成。你应该敢于尝试，同时学会放弃。你不应该被逼死，也不应该只求一时之快。

准备，体力，技巧。

骑自行车是一项体力活动。再次提醒你，高原骑行需要更好的身体，因为海拔高，路程长。如果身体不好，就不要冒险，要选择其他方式进藏。

建议先进行适应性训练。自行车新手可以通过远程和山地骑行训练来加强体能。

平时参加球类运动会有很大帮助。可以增强体质，增加肺活量，减少高原反应，增强身体协调能力，提高应急能力。

技术是指骑变速车和修自行车的技术。

通过长途和山地骑行训练，可以发现骑行中的一些问题，可以学习自行车的骑行技巧。这里的骑行技巧是健康安全的骑行技巧，不是能保持平衡的，以及如何更好的利用自己的变速车，做到上坡省力，下坡安全等等。由于川藏线南部路况复杂，需要掌握各种骑行技巧，可以从网上一些车友前辈的经验中学习。掌握自行车的基本修理和日常维护知识，如补胎、刹车系统调整、传动系统调整、链条加油等。

二，银子和时间。

我严重不同意这些说法：我骑行进藏花的钱最少，骑行进藏花的时间最少。

时间多了，可以慢慢前行，可以慢慢看风景，旅途会相对舒适，应对高原反应和身体小病也会更加灵活。

钱多了，可以吃得更好，住得更好，休息得更好，恢复得更好；可以买个好点的车，省力，安全，保养率低。它可以更好地装备，使旅程更安全、更舒适。另外，如果时间不多，要带够钱，部分路段用钱租车或坐班车。

有了心，有了准备，就好好计划吧。

川南线的总长度，因为有很多新的隧道在建，沿线有很多新的道路和改道，所以很难确定准确的公里数。以前是2100多公里，现在至少有2000公里。这样的长途旅行一定要好好计划。根据自己的能力，如果是团队成员，一定要清楚的知道每个团队成员的能力，规划好自己每天的行程和目的地。

要特别注意高度下降和波动幅度，以及天气变化。同样是上坡10公里，海拔3000米，4000米以上也用不了一会儿。但是10公里上升100米和上升500米，前者容易，后者会实现。最好自己做一个同样高度的地图，然后根据变化制定和修改计划，查询前方的路况、住宿、景点，及时修改调整计划，让行程顺畅。

1.季节和时间

第一个季节是从五一节到雨季前的七月。天气暖和了，基本上不再下雪了，所以你会带少一点，轻一点的装备(轻一点很重要，在高空运动的时候，负重的多少会很大程度上影响你的体力)，路上发生塌方和落石的可能性也小一些。

其次，八月雨季过后，冬天来临之前，秋天是无限美好的，但是当天气开始变冷的时候，就需要增加很多装备。

一些超能力的车友，从成都到拉萨，25-27天。我觉得不太好。即使受时间限制，完成骑行旅程也是浪费这条路线。建议规划35-40天，保证每天的行程不会太累，因为我们既不是职业赛车手，也不是苦力。我们应该平静地感受这段旅程，多拍些美景，多享受骑行的乐趣。如果时间真的很短，可以选择一些难度较大或者相对平庸的道路乘坐班车或者租车。

2.旅程

第一段：

成都邛崃雅安新沟泸定康定

30多公里，柏油路，过了名山县城，开始上坡下坡。过了二郎山、二郎山隧道、大渡河，这段路是适应期，肌肉会酸痛。在康定休息一天是合理的，也是必要的，因为前面还有艰难的路段。也可以在康定后走15公里，在哲多堂的温泉里休息，接下来的任务会轻一些。

第2款：

康定3800米，叠山4200米，新都桥3500米，高儿寺山4200米，雅江。

先上后下的两段路30多公里基本都是柏油路，新都桥段正在施工。这两座山是难点。这座折叠的山上山有35公里长。高耳寺的坡度很陡，到了关隘后还是要往上走。需要注意的是，刚到4000米的高度，高原反应就会很明显。新都桥是摄影天堂。早上和晚上都很美

30多公里，上坡下坡，全程艰难，100公里是海拔4000米以上，会有一定的高原反应。只有路班能住，住宿条件会差，雷达站和军站现在都住不下了。在人间高城理塘休息，附近有一些长青客寺等景点。

第4款：

理塘3900米海子山4600米义敦3630米米拉那山3400米巴塘

50多公里，前段是柏油路，后段是土路。那山修了三条隧道，但是可以通过汽车但是可以通过自行车，所以要自己点灯。这段路以前是抢劫多发路段，现在有巡警，应该问题不大，但是要注意。

第5款：

巴塘金沙江大桥苗圃温泉3100米，巴拉山中段芒康4100米

100公里，过了金沙江大桥，就正式进藏了。过桥前有一条很好的水泥路，过桥后有一条石子路。进藏后，公路班已经换成了公路警卫武警，没有4路班了。不过有苗圃温泉可以住，海通兵站也不能住。你必须安排好你的落脚点和行程。芒康是川藏线南线进藏后的第一个大镇，也是滇藏线进藏的切入点。附近有很多景点。

第6款：

芒康3800米拉乌山4300米珠卡2600米觉巴山3800米徐戎3500米东大山5090米左贡邦达

20多公里，山前是土路，左贡后面是平缓的上坡路，主要是柏油路。

难点：土路，东大山，东大山是川藏线南部的最高点，要骑到海拔5000米。当我们到达邦达时，我们基本上已经走了一半了。

第7段：

邦4100米业，腊山4600米，巴苏3250米，安久拉山4100米，然乌

90多公里的叶腊山，又名怒江山，上山时柏油路，下山时尘土飞扬。八宿前后20公里的路基本都是沥青铺的。

难点：怒江山72弯下山。晴天灰尘很厚，一下雨就变成泥。容易摔倒的时候要注意。

然乌是一个非常美丽的地方，有美丽的湖光山色和雪峰。可以从然乌转到兰查公路，沿着然乌湖走，看古老的冰川。

第8段：

冉仲巴松宗波密古镇通迈

20多公里，上坡下坡，一般下坡慢，路况挺好的。不过出来的时候湖光山色很美，然后山如黄山水如九寨，还有冰川瀑布。松总出来，山脚下是雨林，群山环绕，松柏怪石云雾低雾。米谷乡，穿越龚毅国家地质公园，在树林中骑马，鸟语花香。整段路的风景丰富多彩，就像走过一个大公园，值得慢慢看。

第9段：

麦排龙2100米东久2500米鲁朗3400米色季拉山4600米工布江达林芝八一镇

80多公里，只有通麦、排龙路是土路。这条路以前是天险，现在对汽车来说还是天险，但对自行车来说问题不大。过了排龙，上坡到色季拉山口，下山后比较平坦，一直到工布江达。

鲁朗林场有漂亮的房子和农田广场，和林场的雪峰一起美如油画。塞拉山可能要到秋天才好看，下去之后是一条比较平坦的路。我们已经到了有藏南之称的林芝，首府八一镇是一座规模较大的藏族城市。

第10段：

贡江大松多4300米米拉山5030米墨竹工卡拉萨布达拉宫

70多公里，基本都是好的柏油路。首先，它上山到米拉山口，然后下山到拉萨。

难点：海拔5030米的米拉山口，28公里上升700米。一直开到拉萨，直到布达拉宫前拍照，留下激动人心的瞬间。

在这里，旅程只分为十段，每一段路上花的日子都要计划好

在此，我向05年前骑行川藏线的前辈们致敬！从之前的攻略和游记可以看出，现在的路况比当年好了很多。让我们向一路骑行的车友们致敬！这需要体质、意志、时间、机遇、能力的配合。

3.住处

川藏线沿线的食物，两头便宜，中间贵。靠近成都、拉萨的地区相对价格较低，中部地区因为交通不便，交通成本较高。

早餐一定要吃好，淀粉类食物加鸡蛋。

一般午餐吃干粮，既省钱又省时间。早餐可以多买馒头、大饼、馒头、鸡蛋，还可以沿途供应高能压缩饼干(味道比以前好多了)。午饭时间不确定，可以分别在11点左右和3、4点吃饭，补充体力，吃点零食休息，喝水或者休息一下。

一般晚餐都是川菜，荤素搭配，蔬菜8-10元，肉炒10-20元，肉15-30元。

大陆运来的水果不便宜。当地的桃子、苹果、杏子和李子要到六月底才会成熟。路上有一些早熟的水果，可以尝尝。不要错过林芝的西瓜。你可以去每个镇的市场买些黄瓜，吃点水果保证身体健康。

城镇的住宿很充足，也很节俭，但是对于大运动量来说，更好的休息，更好的恢复是非常重要的。一张床的价格：不带淋浴的10元左右，带公共淋浴的15-30元，带淋浴马桶的20-40元。花洒多为桶式电热水器，一个人使用只需30分钟。如果是公共淋浴，要注意时间。也有很多热水器有问题，或者电压水压不够。一定要注意，不然你会一时冲动走开，生气。更何况会因为晚上温度低。

在一些小城镇，条件很差，要注意防蚊。我们在队列中和房间里发现了蝎子。

注意：

前面攻略里提到的兵站接待，基本已经不接待游客了。有传言说，招待会期间在兵站发生了一些事情。

道班住宿免费，但只是空房子，可能还挺通风的。一定要有睡袋和防潮垫，平时自带食物。

入藏后，道教班已被护路武警取代，有的被破坏，有的租给虫草采挖者和商人，有的可以住宿，也可能满员。

入住时，自行车一般直接放入房间，大一点的酒店可以放在行李房或餐厅。

4.设备配置

一路上在西藏遇到的自行车，最便宜的在1000元左右，最贵的也要4000-5000元。虽然有人骑28寸的自行车去西藏，但是一辆靠谱的品牌(阿米格尼、捷安特、美利达)变速自行车能让你安心，确实能把维修率降到最低。

虽然现在路况好了很多，但还是要选择山地车，主要是综合适应能力强。想省钱就选有点偏向于出行的山地车，体现在原有的承重后车架，前后沙块，前后反光板，不需要额外配置。这样经济耐用的全地形自行车性价比最高。如果钱不是问题，可以参考店员的推荐。

外胎应该是山地胎，中间细平纹，花纹一致，两边齿厚。在土路骑行时，侧面粗齿纹可以防止碎石切割，耐磨，而在柏油路上，则需要细素纹的迅捷。

想在成都买车，可以去西玉龙街，各大品牌的自行车店都在那里。竞争激烈，价格自然合理。

到达拉萨后，可以坐火车托运自行车回家。价格参考：到广州140多元。

自行车备件和维修工具

服务工具：

多用工具(包括活动扳手、十字螺丝刀、小刀、错钳等。)，1把双头固定扳手和

备件：1个轮胎(3人左右备用一个)、1个内胎、1-2个刹车片、1根长2根短刹车线、1根换挡线、1把废牙刷(用于清洁链条)、一些缝纫机油(用于润滑链条)、铁丝或橡胶绳、一些电工3M胶带(用于固定)。

行李放置：

包车头，装地图等常用小物件，方便取放；装载水壶、食物等重物，平衡前后负荷。行李包是降低重心，提高汽车稳定性的最佳方式。如果用大背包，一定要有安全宽大的架子。你要注意包包的平均放置，包包要扎牢。缺点是重心高，不稳。好处是旅途中可以很好的存放自行车，随时背着背包行走。

最好用市面上摩托车用的那种绑绳子。扭结的编织绳极难折断，有一定的弹性，系东西方便又结实。

车辆维护：

下雨天漫长的下坡路，刹车片磨损。检查刹车片是否应该更换。雨后链条的润滑会被冲走粘上泥沙，很容易生锈。有必要用水清洗，重新上油。在颠簸的土路上，每天都要检查两个车轮、胎面、尾袋的螺丝是否松动。

调整制动系统以达到灵敏和适当的状态。按照个人舒适的原则调节座椅高度，上坡和路况加大，下坡和路况减小。

骑行装备：头盔、钟表、骑行服、夜间照明工具、背包或背包的防水套、防晒用品。这些旅行将更加安全和方便。

旅行设备

服装：根据季节不同，速干衣裤、透气骑行服、轻便防水透气衣裤、保暖内衣、保暖外套等。路班住宿条件差，视季节而定，有-15到5的睡袋，防潮垫。

帐篷，因为川藏线沿线基本都有住宿点，可以不避而增载。也看到有骑手队伍配备帐篷和炊具，大群人扎营。

药物：防治高原反应的药物、治疗感冒发烧的药物、增强代谢的药物、维生素C、胃肠药等。

只要装备实用，够用，必要的话一定要有。当麻烦来临时，你可以及时自己解决。否则，你将不得不在川藏线荒芜的路段付出惨痛的代价。

5.旅途中注意环保。

我去过美丽的新都桥，看到农田的沟渠、小河上布满塑料袋、饮料瓶等难以分解的垃圾，我很沮丧。今年故地重游，大有改善和整改。然而，这种污染在西藏又出现了，美丽的然乌路边、湖边堆满了垃圾。

骑车本身就是一种环保的表现。即使我们可能无法促进环境保护，但我们必须自己保护环境。旅途中，不要改变当地原有的自然环境：尊重当地习俗；不吃东西的野生动物；旅途中产生的垃圾要进行保管和收集，然后投入镇上的垃圾处理收集点。

川藏公路南段逐渐成为国内外知名且广受欢迎的自行车出行路线。318国道这一段自然人文景观丰富多彩，沿途有乡镇提供住宿和物资。事实上，如果川藏南路管理得更好，它可以成为世界上最好的骑行路线。

川藏线骑行旅游攻略骑行川藏线详细攻略

1.滇藏线摩旅骑行攻略

去西藏旅游的最佳时间是9月中旬以后。为什么这么说？虽然它这个季节变得有点冷，风景是最美的季节，雨季已经过去了。

因为我感觉越野赛最糟糕的就是天气不好。虽然夏天更适合骑车，但是夏天雨水很多。无论是滇藏线还是川藏线，都会因为雨季而增加很多危险因素。道路湿滑，塌方多，景色大打折扣。山上经常烟雾弥漫，有时什么也看不见。

当然，你可以选择5月出发，在雨季到来之前，通过最困难的地区进入西藏。

如果你第一次去西藏，它it’最好乘318路。318山路虽然险象环生，但是海拔变化很大，需要很长时间去适应。可以逐渐增加在高山垭口的停留时间，有助于防止高叛乱。而且318路风景不错，路况相对更好，尤其是吃住。与其他路线相比，318路更方便。

就像你喜欢西藏一样，冰查查现在没有什么危险，除了是一条土路。道路比以前宽了很多，还加了护栏。一些狭窄的道路也增加了会议海湾。关键是人少车少，海拔变化不大，路况也没有想象中那么差，只是风景比较原始。

相对于青藏线，卡车比较多，路况不是很好，风景也比较简单。

事实上，它从川藏线北出西藏还不错。这条路车少，风景人文景观极好。随着谢拉隧道的开通，道路状况有了很大的改善。

总之，去西藏旅游，安全第一。

:2.摩旅滇藏线自驾游攻略

1.其实春夏秋都适合去滇藏线。四月份雨水较少。这时，沿途一些地方的雪还没有还没融化，冬天的味道还能闻到。但是在这个时候，它天还有点冷，花草还没有还没长大。

2.七八月的季节也很好。这个时候的景色很迷人，但是是在雨季。细雨虽然意境不一样，但也相对麻烦。这个时候出行一定要注意安全。

3.九月到十月是最好的季节。这个时候可以安全避开雨季，风景也很好。秋高气爽，蓝天白云湛蓝，到处一片金黄。

无论选择哪个月走滇藏线，都有很多弯路，安全最重要。

:3.川藏骑行攻略

1.进入户外运动群，在群里发帖，准备何时何地去川藏线骑行，或者邀请经常和自己一起骑行的朋友去川藏线骑行。

2.开始准备川藏线骑行的线路图，计划好哪一天到达哪里，在哪休息。提前在线阅读订购。

3.出行准备，比如提前几天喝红景天，准备感冒药、创可贴、纱布、水瓶、自行车打气筒、补胎贴、防晒、衣服等一系列生活必需品。

4.13条摩旅骑行进藏路线+攻略(最全版)

我刚修完川藏线和青藏线，这两条线路需要什么样的摩托车我有发言权。

首先，如果你问什么摩托车可以去西藏，那么我会告诉你什么车都可以去西藏，但是它只是不舒服和放松，所以进藏需要的摩托车需要以下要求。

1.一个人建议排量300以上，两个人建议排量500以上。不是车需要跑多快，而是上坡的时候车需要有足够的提速性能，这样才容易超车。高海拔没有内陆高，大家翻越关隘都很困难。不然一是大车后面不安全，二是大车上坡太慢，十几里的速度跑你也很累。

一般来说，只要是正规的大厂车就没有问题，电喷在高原上的动力损耗会比化油器小。化油器需要专门的机械师来调节，比如泸定的邓师傅。

2.它最好在90%的路面上使用adv车型，如街车和跑车，但它这在芒康是不可能的，那里有几十公里的坑洞。你可以看看我的视频，路况都拍下来了。目前有两条烂路，一条来自雅安到泸定，另一条从朱巴龙到芒康。同行的街车大部分都绕过了芒康，走了317。

3.它最好安装三个箱子，即侧箱和尾箱。一是容易放东西，二是包包重心不稳，三是还能护腿。

4.这不是摩托车。让让我们谈谈其他必要的设备。首先是骑行服，这个是防寒保暖的，然后是电加热手柄。一旦你到了关口，你我知道这需要多少钱。另外雨衣，通常4000到5000以下的骑行服防水效果很一般，所以雨衣也是必须的，防水鞋也得带。

5.滇藏线摩旅骑行攻略路线

关于西藏，我们都有一个梦想，那就是用自己的方式去西藏朝圣。

作为骑士，骑摩托是每个人都向往的事情。买了摩托车后，它作为一名骑士，很难有骑士的感觉，而且如果你不这样做，就很难知道你真正的驾驶技术和摩托车的性能。不要去骑摩托车。

每个骑士他最大的梦想是驾驶他心爱的摩托车进藏。虽然风景很美，但这并不是一件简单的事情，尤其是对于第一次去西藏的摩托车手小白来说。

那么，第一次进藏需要注意什么呢？这本生存指南，你欢迎你来拿！

1.生活用品：

一件外套一条裤子，必须是可拆卸的两件套。

冬季服装(机车服1套，保暖内衣2套，袜子内衣各3件，羽绒服1件)，服装颜色要鲜艳，最好缝一两条反光带。

靴子：高帮(全皮军靴)更好。唐不要穿带毛皮的冬靴。

雨披：雨披比雨衣更有用。可挡风遮雨，穿脱迅速，可用作帐篷地布、睡袋垫等。藏区天气多变，雨披更方便。

帐篷、睡袋：帐篷不要不需要太好看太贵(除非你真的要去珠穆朗玛峰上睡觉)，但是一定要装在40CM以内的大小，这样才能塞进行李箱。

2.摩托车设备：

全盔：这个很重要。

护具：护膝、护肘、手套、臂套之类的，都要齐全。

或者口罩丝巾：可以防止风从头盔下面钻进来，也可以防止灰尘吸入。

添加两个大侧框：it#039这不是摩托车论坛上常见的帆布侧袋，但它实际上使用起来很不方便。

气泵、补胎工具、齿轮油、火花塞。如果你的摩托车s油箱容量小于10L，它最好带一个5-10L的备用油箱。如果有必要，它最好换个好点的链条。

轮胎：进藏前一定要给轮胎放气，不然高原气压低，轮胎容易爆，不太好玩。

3.日常药物：

高原安：它对高很有效！红景天只是预防，急救效果并不好。

两盒感冒药：一定要！我觉得有点。一旦我有什么感冒症状，分分钟就用。否则在高原上感冒会很严重，不像我们睡在平原上。

葡萄糖口服液：it#039它被用来补充能量和拯救生命。

藿香正气水：水土不服腹泻时用。

速效救心丸：反射率高容易导致心跳不稳，必要时可进行急救。

头痛粉：头痛在藏区很正常，在头痛粉里可以很快缓解。

4.其他项目：

口哨：非常重要！你应该把它像项链一样挂在身边。藏区的路程非常艰难，有些路段极其危险。车祸的例子很多，可以用来呼救。当然，我希望你赢了不要用它。

糖果：藏区一路上会有很多藏族小朋友跟着你，给他们带一些五颜六色的礼物。

GPS:唐不要忘记最重要的事情，或者提前下载手机里的离线路书。

防晒霜：我不我不需要告诉你这个。我恐怕你我会晒伤的。

避孕套：唐别误会，我告诉过你它可以用来装手机、现金和银行

5.注意事项：

1.进藏前，在家里自己学会换油和上紧链条，尤其是后者。你会经常用到的！

2.旅游多少天买多少天的保险！必须买！唐不要拿你的生活开玩笑。

3.唐进藏前不要做跑步、打球等剧烈运动。正确的做法是冥想一段时间，尽量降低自己的肺活量，因为肺活量大就意味着需氧量大。

4.到达藏区的前两天尽量不要洗澡。只有在高原三四天后能吃得饱睡得香，才说明身体已经适应了高原环境。

5.在藏区，你一定要记住，公路线是你的生命线！这里的公路线是指青藏、滇藏、川藏三条国道和一些重要的省道。另外，就连一些通往县城的省道，可能一年左右都见不到一个人影，更别说手机信号了。所以，唐不要因为好奇而到处乱跑。

6.你必须携带你的身份证和司机当你进入藏区时，请随身携带美国的许可证，因为经常有军警检查。请不要不要感情用事，积极配合。出发前一定要提前拿到边防证。西藏地理位置特殊，很多地方必须持有边防证才能进入。很多地方离边境100多公里就开始查边卡，比如亚东、樟木、阿里，都要通过边卡。

7.在拉萨喝酒可能会引起高反应。少喝酒，慢慢喝，适量。

8.尽量不要去民营加油站加油！川藏线上加油站的距离不会超过100公里，青藏线上加油站的距离除了格尔木和都兰之间200公里没有加油站外，都不会超过100公里。

9.找酒店需要注意。旁边有停车场！摩托车晚上必须放在有人看守的停车场或室内。不能停野车！

10.慢点！这是永恒的主题，请对自己和家人负责！另外，由于藏区特殊的文化和信仰，在他们旁边开快车是不礼貌的。

11.藏区环境恶劣。即使你无所畏惧，你最好不要单独旅行！约上摩托友，组成车队，一起去。

好吧！现在你终于有信心骑马进藏了！戴上头盔，系上护膝，骑上摩托车，一场独行的摩托车之旅开始了。

6.滇藏线骑行攻略最新

摩托车自驾滇藏线的最佳时间是9-10月。

6、7、8月是西藏的多雨月份，泥石流风险高，不适合骑行。五月还是很冷，雪还没化，豆树路上有黑乎乎的冰。9月到10月是最好的时候。它it’既不热也不冷。雨季过后，几乎没有坏路了。它十一月天气变冷了。只有超人可以去。

滇藏公路(214国道)南起滇西景洪，经横断山区原始森林，跨过金沙江，穿越海拔4300多米的白芒雪山和红拉山，到达西藏芒康和318与拉萨重合。

摩托走318怎么路

1.骑车川藏路线详细攻略

骑自行车从成都到拉萨要多长时间？

从成都骑自行车，沿川藏线，骑行26天到拉萨，行程约2274.7公里。途中骑过14座4000米山，2座5000米山。

如果骑得快，可以节省两天时间达到目的。

它这是一个漫长的旅程，一个艰难的经历，而且确保自行车在路上是必要的。

没有故障，

旅途愉快。

:010到1010骑行的最佳时间应该有两个时期。第一期在每年的5、6月份，第二期在9月下旬至10月上旬。

我们选择从5月到6月开始，因为川藏线上的雨季还没有t还没到，气温开始回升，春风吹着我们的脸，草是绿色的。

到6点78分，是川藏线的雨季，危险系数会增加，不适合骑行。到了九月，雨季已过，秋高气爽的好季节。行走在2142公里的川藏线上，翻越海拔5000米以上的山峰，到达离天空最近的地方，灵魂也会受到洗礼。

2.骑车川藏路线详细攻略大全

骑318骑手梦想成真，一路顺风！出发前，你要在网上收集详细的资料，关于去川藏线南段(318)应该带什么装备。一切都很实用，而且它最好让两个骑手在路上互相照顾。准备足够的快餐。带上修理工具，路上注意休息，补充体力。等帐篷带够基本生存物资！

:3.骑车川藏路线详细攻略图

1.川藏线南318国道(G318)是进藏的首选，但是对于喜欢挑战刺激和越野的朋友来说。

2.川藏线北线(G317)川藏线被很多朋友视为自驾的备用线路。有些有经验的朋友会选择G317。

3.滇藏线是喜欢挑战的朋友的最佳选择。

4.进藏路线上还有109青藏线。新藏线，唐蕃古道，冰查兰线，

5.进藏必备物品，身份证，司机美国驾照，驾照现金，边防证。比如阿里、墨脱等地需要边防证。

6.个人消费，车辆油耗，高速费用，其他费用。每个人都不一样。

7.选择最佳旅游季节参观。

8.住宿和加油。沿途318国道、317国道以川菜、藏菜为主，品种丰富。滇藏线有云南特产，川菜，藏菜。

9.小心，唐不要碰藏族同胞卖的东西。唐如果你不喜欢，就不要碰它们。不要买它们。

10.避坑指南。主动给你拍照是要收费的。藏区建议跟团旅游。唐不要随意停车，以免惹事生非。

4.川藏线骑行游路线图

318川藏线分为南川藏线和北川藏线。通往拉萨的北线全长约2800公里。这条线路从成都始发，经过丹巴、色达、甘孜、德格、昌都、八宿、然乌、察隅、然乌、波密、八一镇，终点在拉萨。川北线成都至昌都段的雪山很美，海拔更高，人口更稀少。路况比南线略差，寺院多。

当前位置我去年和前年去了西藏。

从成都骑行到拉萨大约需要三十天。100块钱一天比一天富裕。

所以3000元是一个平均成本标准。

一般路上住宿小的家庭旅馆床位价格在15-40元不等。住单间还是标间还是价格好的酒店就另当别论了。

一般一碗面一碗炒饭10-15元不等。算上吃零食喝饮料的钱，一天100块钱还是挺宽裕的。

但值得注意的是，你是否会在路上搭车，因为你可以坚持不住了。骑行成本不低！它通常起价是100美元。

如果你要去参观一些景点或者在路上买纪念品，你得给自己一个预算。

你准备好骑自行车了吗？如果没有，给自己一个2000的预算。买一辆性能差不多的车，带码表、零配件等必备配件。

总之，单纯骑3000块钱到拉萨绰绰有余。看看你自己的缺点

2010年8月-2010年8月，川藏骑行准备的衣物以防雨保暖为主(内衣当然是必须的)。贴身的秋衣或保暖内衣，有保暖内胆并有一定防雨指数的应急服(大雨时可搭配雨衣加强防雨功能)，开叉雨衣是必不可少的衣服。

8月份是川藏线南部一年四季的雨季，要防范雨水及其引发的泥石流、滑坡。

当前位置我骑自行车从成都到拉萨。一楼走走停停大概花了一个半月。如果从北京出发，有几条路线可以选择。现在最热的进藏路线有两条，川藏线和青藏线。让让我们看看你拿哪一个。如果走川藏线，可以直接南下到上海，也可以从318直行到西安安，然后是成都。如果你走青藏线，你我将穿过无人地带。的土地。路线可以直接从北京到青海，然后从无人区开始的土地。不管你走哪条线，它it’又苦又累。最短两个月左右，疲劳程度会累积。每隔几天休息一两天。一般来说，需要三个月左右的准备时间。

个人建议不要去。真的，我我累了。超级累，累到会做噩梦。

如果我没有如果不是后面有一群女生看着，我早就把自行车扔在折叠山，自己开车走了。但是如果你你将开始，坚持下去。这里几个字你我会在路上看到的。身体是最坚硬的金属。有些路一生只能走一次。

我拧开钥匙，按下启动按钮。摩托车Guz V9的水平V缸发动机摇晃了几下，启动了。现在是早上六点十分。我骗自己上了车，把屁股压在装满行李的骆驼包上，背上一个大大的背包，开出地下车库，来到小区外的马路上。

这一次，我的目的地是有“浙中318川藏线”之称的磐安悬崖村。

浙中318川藏线悬崖村

不是我的Tik Tok粉丝在后台问我“浙中318悬崖村”怎么走。我根本不知道这个地方。为什么又出现了一条“318川藏线”？在莫忧的心目中，大家公认的所谓“川藏线”，除了最初的雕像，只有皖南的凌涛段为人熟知和认可。

这个“浙中318川藏线”是不是想蹭流量、僭越的伪318？带着疑问，我决定实地考察一下。

骆驼和背包，带一个帐篷，一个炊具，个人洗漱用品和一个折叠马凳。还有无人机，运动相机，数码单反相机。每次出门，我都把自己弄得像个逃难的难民，带着所有的装备。

摩托车Guz V9，窄座包，装不下更多行李。这是它的最大容量。

到义乌市

骑着帅气但不快的复古车，即使开不快(最高时速不超过100km/h)，早上10点就到了义乌。

前几天算的天气，今天不会下雨。但是当你从家里出来时，温度是20度。越往南走(义乌在杭州的南边)，气温越低，低到18度。一件牛仔的骑行服越来越御寒，直到那天终于意外下雨空！

这种完全出乎意料的天气让我不得不停下来，于是赶紧订了义乌的汉庭房间，去住下避雨。虽然还是早上，但是是阴天空，让我对再次去悬崖村失去了信心。

在义乌租摩托车

中午，我的同事姚成开车跟着我。等晚上天气好了，我和他一起去了义乌腾森摩托车俱乐部。这是当地比较大的摩托车租赁机构，正好符合我们“租摩托车”租赁平台行业。在向他们租车的同时，我们也和这家租车行协商入驻我们的平台。

腾摩托车俱乐部提供多种租车服务，从和宝马，到和潜江的街车和赛车，到各种各样的滑板车。因为模特多，服务到位，这家店的生意很红火。

滕答应五一后入驻我们的出租平台，然后姚成挑了一辆潜江“赛600”来赛。年轻人喜欢这种凶猛犀利的摩托车，也不管长途山地跑适不适合，然后两辆摩托车一起回房间休息。

晚上雨下得很大，但幸运的是我明智地选择了留在义乌。

前往悬崖村的路

第二天早上，姚成从车上拿出骑行服穿上后，我们就一起出发了。我还是把原来的行李带在身边，沉重的背包并没有把我压垮，反而看起来像是一种甜蜜的享受。

这不是一个长途骑车人应有的语气吗？身体上受了点苦，但从精神享受上得回了分，所以虽然有点累，但完全可以承受。

我在悬崖村的路上做了一个圆形的闭环骑行路线。请看下图。

通常要从“钱芳镇”进入，然后去悬崖村，整个精华路线会在那里得到充分展示，剩下的路段可能就不剩了。然而，我反其道而行之，选择从潘达镇进入，经过维新乡，然后到悬崖村。当晚住宿，第二天离开悬崖村，经过钱芳镇，返回潘达镇，然后结束旅行，回家。

我心想，也许那些被别人忽略的地方会像沧海明珠一样珍贵？

从义乌到东阳，路过著名的横店影视城，再到磐安，再开车到潘达镇。到了潘达镇，我找了一个加油站加油。本来姚澄是反对我加油的。他觉得有足够的油。在我的坚持下，我终于把两辆车的油箱加满，开进了山里。

我猜，进山后，找不到加油站了。结果和我猜测的一模一样。我一直都很谨慎，对车辆燃油非常关注。有了汽油，再难我也能克服。如果没有汽油，那就真的是无根之水，无根之木，所有的行程都可能因为疏忽而泡汤。所以我看一辆车，它的油量和油耗参数对我的选择很重要。

只有使用导航APP的“骑行”模式或“驾驶”模式，才能找到从“伟信巷”到“悬崖村”的正确路径。如果我用“摩托车”导航，我就无法按照我需要的路线行驶。这就是我对导航APP的计算方法不理解的地方。

经过威信乡，一路很难看到人和车，地势不断上升，山路孤立陡峭，路窄难走，拐弯，但好在都是铺好的路。虽然这些水泥路有点旧，但是上面有一些碎石。

在这种路形下，姚程的赛600老老实实的开着，一下子失去了在高速公路上不断超越我的性能优势，只好从容驾驶。

现在是仲春，满山绿荫，百花盛开，一派春意盎然。只在我们眼前一闪而过，瞬间重现。天气闷热。我们开着摩托车在大山深处游行，心情爽朗！

虽然有导航的帮助，但有些路线还是需要能量才能找到正确的方向，所以在到达悬崖村之前，我们还得进行三四次修正。

此时已近中午，温暖的阳光洒在身上，有点热，不舒服。这天气和昨天大不相同。

悬崖村

克里夫其实是一个很小的村庄。如果说古代交通不发达，那绝对是一个与世隔绝，始终落后于文明社会水平的地方。因为它的经济文化价值，它没有能力发展自己的对外之路，又因为它的价值不足以吸引外界的投资，所以它借助外力修路，所以我觉得它从封闭到现在还没有几个世纪，直到现在这个伟大的时代。

我们住在Cliff Residence的一家客栈，只有一个50多岁的老板娘招待我们。吃午饭的时候，我问她这个村子的历史，她一脸茫然，只知道世世代代都住在这里。她说，以前去外面，要走很长时间的山路，就像现在的水泥路一样方便。

烈日当空空的时候，我们不想在外面走。午饭后，我们在房间里打了一整天的盹。莫，我一直反对那些在路上那么辛苦的人，该休息的时候就应该休息。

可惜姚成开房了，因为他没有露营装备，我带的装备也没用。我应该把它存放在姚成的车里，我不应该把它带到悬崖村。

程也嘲笑我。你为什么不住在帐篷里？我说，比如我在节食吃馒头，而你在狂饮山珍海味。你考虑过我的感受吗？你还讲武术吗？所以我不得不和你一起去。

晚上我去了那个村子。村子真的很小，也只是看起来的样子。不知道是不是我们厌倦了它的虚名，不应该安排这次旅行？

看到一个老头和一个中年人在凶山下砍新杀的四足兽，剥下皮毛却像羔羊一样觉得可疑，我就走下来观看。

但中年人抓住一只狗，把它打翻在地，踩在狗脖子上。狗忽高忽低地叫着，却没有激烈地挣扎。你想杀一只狗吗？你刚刚又杀了一只狗吗？我心里突然觉得有点受不了。

只见老人走来，手里拿着一把铁锤，用铁锤打在被踩死的狗的头上。狗疼的时候马上就叫，但是被人踩在脖子上，动弹不得。

老人又敲了一锤，狗四肢翻滚，还在挣扎。当老人再次用锤子砸向狗的大脑时，狗立刻直起了脚，它的头扑倒在旁边的小水沟里。慢慢的，他嘴里渗出的血混在清水里向我扑来，却被打死了！

我忍无可忍，转身就走了。走上客栈的台阶，当他们回头看时，他们已经在一个木桶里剥了狗的皮。

晚饭后，我在床上看书，但我听到青蛙叫和狗叫。丢了Kindle，不知不觉就睡着了。我从来没有这么早就睡着了，我整晚都没有说话。

第二天凌晨四点，我被窗外一个老人的呼唤声吵醒，但还是很困，又睡着了。村里的大喇叭播七点新闻联播的时候，终于让我起了床。

早上，吃着老板娘做的面条，姚成在问她还有哪里好玩。

老板娘想了想，问:“你去过杀人桥吗？”

我们回答:“没有，这杀人桥在哪里？”

老板娘:“在我们村东边，大概三公里远。走上山路要十多分钟。”

我们:“为什么叫杀桥？你在那里杀过人吗？”

老板娘:“这里以前有土匪。当时有个土匪叫周(谐音，可能是邹)，在那桥上杀人，所以叫杀人桥。”

我们决定去看一看。带上相机和无人机，我们骑摩托车过去。果然，在村子东边2.6公里处，我们看到了一个路标，上面标明了一条通往山上的道路。

我们弃车向小路走去。这条路非常陡峭。我找了根棍子，一路走着，高爬低跳。我拨开几个蜘蛛网，走在山路的森林里。我变得到处沉默。

有时我们看到树上挂着一个徒步队的红叉标志，我们摸索着前进。虽然没有路，但还是有一些人走过的痕迹，指引着我们前行。

二十多分钟后，当我们气喘如牛的时候，突然发现眼前没有了森林，一座孤零零的长峰矗立在眼前，一直延伸到远方！

至此，我们一时失声，两人都大声惊呼！

它是一座窄窄的山峰，有一条长长的山脊，连接着我们的脚和远处的一座山。这山脊就像一座孤独的天桥，又像一座陡峭的大坝，正好出现在我们的脚下。

我们小心点，慢慢往前走。风吹衣襟，猎猎无声。如果这时候我们滑倒了，把它扔下去，那肯定是骨头都不剩了。

颤抖着，我们到了对面的山上，这时候我们感觉自己的脚有点抖。放眼望去，远处的山峰如波浪起伏，我们的天桥就像大海中高高的孤岛，越看越震撼。

那个周大盗，他为什么要在这么一个人迹罕至的地方杀人？在路上或者村里杀人不是更有威慑力吗？

回到客栈吃过午饭，我们开始返回义乌。

这家客栈的费用是我们两个人一个晚上，一日三餐280元。节假日，需要提前订房。如果有人需要客栈的****，请在下面留言。

返回的路线

去钱芳镇的方向在村子的西边。那你看路标就不会错。只需注意“钱芳镇”和“磐安”的方向。

出了村子，是一条长长的下坡路，还是那条细小的水泥路。路况比昨天好一点，因为路面的碎石明显少了。

但是回头的比昨天多。离钱芳镇越近，用回形针弯的路就越多。有时，在一面山壁上，层层叠叠，犹如褶皱，比皖南的凌涛还要陡峭！

突然看到路边有几棵高大的老树，挡住了阳光，暑气顿时消散。姚已经走了，所以我只是停下来拍照和欣赏风景。

我心想，这里的风景真的比安徽凌涛好。

因此，从钱芳镇进入是参观该村庄的正确路线。

这时候我才知道，这个“浙中318川藏线”真的是浪得虚名，却被关在闺房里，默默无闻。如果说皖南川藏线的路面质量比悬崖村好，那么悬崖村比前者更险峻。

真正的川藏线难度在于高原氧气稀薄，给普通游客设置了极其困难的地理障碍。而那些地方所谓的“川藏线”，因为没有高原，只能被奇峰怪路骗过去。没有雄伟的景色，却有小家碧玉的奇景。

浙江有句话叫七山两水一分田。皖南有一个美丽的徽州，皖中合肥的巢湖也在变得沉闷，然后皖北的大平原也在变得沉闷。然而，浙江有丽水的险峻，一直延伸到浙江中部的金华地区。说到富春江，突然变得寂静无声，让人感觉这美好的一幕结束了。所以说，浙江在地形之美上的优势并不逊于安徽，或者未必如此，但在传统文化上未必比得上安徽。

归还租来的摩托车

晚上穿过义乌的晚高峰，到达腾森摩托车俱乐部。这台“赛600”的租金是每天280元。我们租两天，一共花了560元房租。其实也不是特别贵。毕竟不是每个人每天都开着重型机器上路的。

重夯模型、动力迅猛的摩托车，不是日常工作生活的必需品，却是生活的调味品。相反，小排量的代步车或地摊车是生活中不可或缺的主食。再比如景的老婆，她看不起你的脸，会为你倚着门，一起平庸的生活，直到老去。

姚算了算自己这几年买卖车亏的钱，过户车总共亏了23万！

如果这次亏本购车花280元一天租一辆摩托车，他可以不间断租821天，也就是2.2年左右！在此期间，他可以每天开着一辆崭新的摩托车。有人算过这笔账吗？

我开着摩托车从杭州到义乌，钱塘江禁止摩托车通行。为了避免过河遇到玉米，我不得不早起像小偷一样偷偷过河。

一路的施工路段把我弄得满身是泥，所谓的开复古车的“逼”一下子就没了。而姚成则在义乌租了一辆摩托车，用租来的摩托车干净轻松地跑完了全程。还车后，他轻松地开回了杭州，留下我骑着摩托车一寸一寸地啃着回家的路。

这就是区别。他轻而易举地租了一辆摩托车出行，他也完成了我们的摩托车出行任务。那么，我们是否应该改变赛车运动的传统观念呢？

线路评分

分数从潘达镇到维新乡，钱芳镇悬崖村，再到潘达镇山路(满分五星★)

距离:80公里左右。

路线风景:★★★★☆(沿途风景评分)